Autor1984

Gratuluję! Ten Sinn, jak już wcześniej pisałem, bardzo mi sie podoba.

Gratuluję Andrzeju. Nie ukrywam, że poglądam stronę Vulcain. Teraz mają dostepną nowość - Skindiver Nautique Meteorite.

Niestety, ale to nieprawda 😕 Statystyka dotyczyła jedynie rynku angielskiego i modelu XC90. https://www.autoexpress.co.uk/volvo/xc90/103233/no-fatalities-ever-recorded-in-a-volvo-xc90-in-the-uk Dodam, że w Polsce zdarzyły się śmiertelne wypadki z udziałem XC90.

Zawsze, każdemu i z chęcią pomogę. EDIT: @Paulus57Ale masz dług, bo zapomniałeś mnie przewieźć

Jeszcze raz gratuluję. Cieszę się, że mogłem Wam towarzyszyć w tym dniu. Kolor jest super!

Masz Mini z jakichś powodów. Ale w życiu do głowy by mi nie przyszło, abym pisał o tym w ten sposób: "Dla mnie dramat, qpa po jagodach, szambo pełne zanurzenie, dno pełne mułu. Ale to ja."

@Dorian06Trochę Ci nie wierzę. SERIO! Będąc w posiadaniu MINI, będące w "łapach" BMW masz równie "dziwaczny" gust jak ja "Właściciel Mini" - moglibyśmy nawet film nalręcić, aby brzmiał dobrze, byłby w języku francuskim: "Propriétaire de Mini".

Pisałem o tym, pewnie rok temu. Tak, to jest jedna z przyczyn.

Nie przeczę sam sobie, raczej wskazuję, że osoba nabywająca produkt niekoniecznie ma wpływ na sam trend. To, że młodsi* szybciej akceptują nowe rozwiązania i często ich wręcz oczekują, nie znaczy, że starsi ich nie chcą, tylko potrzebują więcej czasu, żeby stały się dla nich standardem. Premium patrzy w przyszłość, a nie w przeszłość. Sądzę, że całe zespoły ludzi badających rynek wiedzą lepiej, jak się po nim poruszać, niż kilku forumowych motoryzacyjnych purystów. Więc tak, młodsi tego chcą, a starsi się do tego adaptują. Jeżeli forma im odpowiada, to ją przyjmują. Czy są lepsze auta? To już kwestia gustu. W tej klasie realnie konkurują dziś głównie Mercedes-Benz Si BMW 7, i ewentualna alternatywa w postaci Porsche, które rownież poszło w tę stronę. Dla przykladu nowa Porsche Panamera ma kilka ekranów i mocno cyfrowe wnętrze, więc ten trend dotyczy całej branży, nie tylko BMW. Różnica jest taka, że Porsche robi to bardziej zachowawczo i zostawia jeszcze sporo fizycznych elementów, a BMW idzie bardziej radykalnie w minimalizm i cyfryzację (Neue Klasse). Czyli to nie jest tak, że BMW "odjechało", tylko raczej poszło o krok dalej w tym samym kierunku, w którym idzie cała branża. *) W Chinach właściciele BMW serii 7, to ludzie w wieku 34 - 36lat. W moim przekonaniu, są to ludzie młodzi. Zgadzam się, tylko ja bym to inaczej ujął. To nie jest kwestia, że Bentley czy Rolls są mniej nowoczesne. One są równie zaawansowane technologicznie, tylko tę technologię chowają pod klasyczną formą, jak choćby obrotowe panele w Bentley Flying Spur. Z kolei BMW i Mercedes-Benz robią odwrotnie, eksponują technologię i robią z niej element designu. W BMW 7 Series (G70) masz wręcz luksusowy minimalizm, redukcję formy i przeniesienie wielu funkcji do świata cyfrowego. To świadome pójście w kierunku trendów znanych z technologii i nowoczesnego designu. BMW nie tyle je wymyśla od zera, co bardzo konsekwentnie przenosi je do motoryzacji. Z kolei Bentley czy Rolls-Royce "celebrują" detal i fizyczność, tam luksus polega na tym, co możesz zobaczyć i dotknąć. Więc, jest to kwestia dwóch różnych filozofii luksusu, jedna jest bardziej cyfrowa i przyszłościowa, druga bardziej klasyczna i dyskretna ( i znacznie droższa - to szczyt piramidy w segmencie limuzyn).

To trzymam kciuki

A przewieziesz?

Waldek, ewolucji m.in. w motoryzacji nie powstrzymasz. I choć konie to są piękne zwierzęta, to zostały wyparte przez automobile i maszyny parowe. Dziś jesteśmy, i jeszcze żyjemy razem z pokoleniem Z i Alfa. To pod kogo producent ma tworzyć pojazd? Pod dziadersa, który wiecznie narzeka i jeździ na starej kozie (sam ostatnio wspomniałeś)? Czy dla bananowców, którzy bez ajfonika nie mogą złapać myśli? Klasyka jest w restmodach i w ultraluksusie, takim jak Pagani - np. Utopia.

Chodzi o maskę.

I genialne przetłoczenia korespondujące z nerkami. Świetnie to wygląda.

Jak widać raczej nie. Pewnie na myśl samą, wzbiera się na odruch wymiotny. Kwestia związana z gustem, poczuciem estetyki, zawsze będzie polem do sporów

Jerzy zdecydowanie na plus. Patrzę sobie na front LCI i w mojej opinii jest on lepiej narysowany. O ile wcześniej był to chłopak na masie, o tyle teraz widać, że "siłownia i trening" poczyniły cuda. Przód nabrał jeszcze bardziej monumentalnego wyglądu, jest wyraźniej zarysowany i lepiej oddaje charakter flagowej limuzyny z Monachium. Dodatkowe przetłoczenia na masce, węższe nerki, światła oraz mniej obły grill są jak dobrze zarysowane mięśnie. Zdecydowanie na plus. Jeżeli chodzi o tył samochodu, to w moim przekonaniu lepszą robotę wykonano w poprzedniej wersji, tj. G11/12, gdzie światła tworzyły listwę na pełnej szerokości auta. Tutaj nie do końca jestem przekonany. Środek: tylna kanapa bez zmian. Przód, czyli to, czym napawa się kierowca, to już typowa "neue klasse". To kwestia przyzwyczajenia się i zaakceptowania trendu, który na pewno stanie się wzorcem dla innych. Gdyby podstawiono mi wersję sprzed liftu i po lifcie do wyboru, wybrałbym bez wahania tę drugą, również ze względu na jej bardziej ostry charakter. Wcześniej było to raczej zauroczenie związane z rozmiarem i prowadzeniem, ale przede wszystkim jakością, które oferuje wnętrze pojazdu. Z widocznych minusów są oszczędności w postaci spryskiwacza tylnej kamery. Ten wystający kikut w tej klasie samochodu to czysta żenada. O, musiałbym też usiąść i przekonać się do nowego projektu kierownicy, bo jest intrygujący. 7-ka to fajny samochód! Przód LCI trochę skojarzył mi się z...

O, grałeś w SC? Jak multiplayer, to może się spotkaliśmy Ja cisnąłem na oryginalnym serwerze, a później: netcrafcie, scc (utworzonym przez LekarZa), i neogamei (semipro) z przyzwoitym rankiem. Grałem do II roku studiów. Wybrałem jednak ukończenie studiów, bo BW pochłaniało okrutnie. Ze starych gier: MK1 Prehistorik Wolf Doom Duke Nukem 3D Quake Warcraft Starcraft, Brood War o, lubiłem też Transport Tycoon Pomiędzy dosem, a windą - była jeszcze powłoka NC

Moje gratulacje Filipie! Świetne auto, a do tego rewelacyjna wersja

Raz jeszcze gratuluję!. Długo się biłem z myślami czy zamówić GO, jednakże wybór padł na co innego... A dziś - monochrome.

Świetny Senator - gratuluję. Nie traktuj tego dosłownie, ale dobrze by było, jakbyś pokazał tyłek

No tak, ale po to wynaleziono "skryte noszenie", aby nie wzbudzać niepokoju, a także paniki i ewentualnego potencjalnego ataku. AR - nie bardzo się do tego nadaje, chyba, że robi się to skutecznie (tzn. ukryje) @loco50miałem dokładnie to samo skojarzenie z "Życzeniem śmierci". O matko, same sprzeczności...

To nie jest tak, że jak wyciągasz broń to musisz się liczyć, że trzeba jej użyć. Dobycie broni, to ostateczność ostateczności. Wyciągasz by się bronić, a bronisz się strzelając. Dlatego nosisz broń przeładowaną. Ogólnie szkoda mi chłopaka, bo miałem kiedyś podobną sytuację. Grupa dwudziestu kilku kibiców naszego bydgoskiego klubu Zawisza, znieważyła publicznie kobietę, która siedziała z koleżanką w pubie. Na co negatywnie zareagowałem - będąc całkowicie trzeźwy. Niestety koledzy kibicie nie podzielali mojego punktu widzenia i oznajmili, że przedstawią mi wiele argumentów na to, iż nie mam racji. Argumenty miały być przedstawione przed PUBem, na co przystałem pod warunkiem, że każdy z osobna będzie argumentował swoją rację. Niestety jak to w zyciu bywa, warunki umowy nie zostały dotrzymane i otrzymałem wiele przeciwstawnych uzasadnień, ale przedstawionych w sposób zbiorowy. Gdy doczołgałem się do domu, przez myśl mi przeszło, by tam wrócić, i wyjaśnić im, że racja jest po mojej stronie... Szybko przeszło - zdrowy rozsądek wygrał (u tego młodzieńca, niestety nie). Aresztowany raczej świadomie wybrał się na przechadzkę, ale już w pełnym uzbrojeniu. Jak Adam napisał - to, że zabrał AR, już stawia go na przegranej pozycji. Policja jak będzie chciała podejśc do sprawy rzetelnie, to przeprowadzi skrupulatne śledztwo, którego wynik przedstawi prokuratorowi, a co on już z tym zrobi, to czas nam pokaże.