Czop (a ściślej dwa czopy) jest elementem każdej osi, nie tylko balansowej, służącym jako cześć łożyska ślizgowego, w komplecie z panewką (najczęściej rubin). Rozwiercać można tylko otwory, do których czopów nie da się zaliczyć w żaden sposób. Majster, tak jak piszesz, pewnie w mowie potocznej rozwiercaniem czopów nazywa nawiercanie osi do osadzenia nowego czopu po złamaniu starego. Nie jest to profesjonalne, ale gdy klient i tak nie wie o co chodzi, to w zasadzie nie żadnego znaczenia.