Pogadajmy o samochodach :-)

[Osiem]

Godzinę temu, Autor1984 napisał(-a):

Dochodzimy do meritum! 

Kiedyś to było... O czym wspomniał Tomasz @tommly  

Co racja to racja 😁

[Autor1984]

Takym elektrykem bym jeździł

[TomcioMiki]

28 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Takym elektrykem bym jeździł

Noo fajny kloc 🤗🤗🤗

[Autor1984]

51 minut temu, TomcioMiki napisał(-a):

Noo fajny kloc 🤗🤗🤗

 

[TomcioMiki]

9 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

 

🤔🤔🤔

A w tej wersji na pewno więcej 😁😁😁

[Autor1984]

26 minut temu, TomcioMiki napisał(-a):

🤔🤔🤔

A w tej wersji na pewno więcej 😁😁😁

Jak na elektryka o tych wymiarach, niezły wynik.

[TomcioMiki]

2 minuty temu, Autor1984 napisał(-a):

Jak na elektryka o tych wymiarach, niezły wynik.

Ok 3 tony to mało 😁😁😁

[Osiem]

Zawsze podobały mi się RR, ale jednak wybrałbym zdecydowanie V12. 
To jak z Porsche. Chciałem kupić Macana, to był ten moment, że spalinę można już było wziąć z końcówki rocznika i nic już nie było z V6. Zostały same 2.0 265 KM. Zamówień na benzynę już nie przyjmowali. Za to wchodził elektryk. Mnie to nawet kosiarka elektryczna wkurza i w odkurzaczu chciałbym silnik spalinowy 😀No i nie jeżdżę Macanem 🤣

Edytowane 17 Września 2025 przez Osiem

[Autor1984]

9 godzin temu, Osiem napisał(-a):

Zawsze podobały mi się RR, ale jednak wybrałbym zdecydowanie V12. 
To jak z Porsche. Chciałem kupić Macana, to był ten moment, że spalinę można już było wziąć z końcówki rocznika i nic już nie było z V6. Zostały same 2.0 265 KM. Zamówień na benzynę już nie przyjmowali. Za to wchodził elektryk. Mnie to nawet kosiarka elektryczna wkurza i w odkurzaczu chciałbym silnik spalinowy 😀No i nie jeżdżę Macanem 🤣

To oczywiste. 

[beniowski]

12 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

Takym elektrykem bym jeździł

 

Koszmar: wygląda jakby dali to nadwozie dziecku i ono sobie poprzyklejało coś z boku auta  plus zderzaki. Brrrr. Coś jak tuningowany Golf II na wieś w latach 90-tych.

[Toho]

16 godzin temu, Osiem napisał(-a):

Jeżdżę tym autem ponad dwa lata. Skóra jest najlepsza jaką miałem. Po 2 latach absolutne 0 zużycia, nawet nie ma jednej zmarszczki. Mogę wstawić zdjęcia. Przebieg auta to 50 tys km. Wyciszenie jest normalne jak na taką klasę auta. Po prostu jest dobre. Jeździłem cichszymi autami, ale w RX jest odpowiednio dobrze, żeby na to nie zwracać uwagi.

Widzę, że nie poznałem mojego auta w tym czasie, ale sporo się o nim dowiedziałem od Ciebie

Jak długo miałeś tego RXa i ile km nim zrobiłeś? 

Powiadasz, że jest jak w Toyocie, hmm...

Żeby być obiektywnym powiem, że obecny RX jest gorzej wykonany od poprzedniego, ale daaaaleko mu do Toyoty. Multimedia są fajne, ale występują problemy z bezprzewodowym car play. Często się zrywa. W serwisie znają problem i występuje on tylko z Iphone 16. I rzeczywiście, z moim poprzednim Iphone wszystko działało ok. Pracują nad aktualizacją. Wysiadając ostatnio z BMW i wsiadając do Lexa poczułem się premium. Nie wmówiłem tego sobie. Po prostu to poczułem. I fajnie się poczułem myśląc, że to moje auto i że już nie muszę siedzieć w tym plastikowym czymś w czym przed chwilą siedziałem w salonie BMW.

 

Prawie dwa lata tym jezdzilem, przebie jakies 15tys.  W sprawie wyciszenia - no kto oprocz japonczyków wpadłby na pomysł, że jak bierzesz podwójne szyby to one sa tylko w przednich drzwiach a w tylnych jest juz pojedyncza i cale to "wyciszenie" to se mozna wspadzic w dupe:). Wystarczy wziąc na jazde próbną dowolnego GLE lub jakies X5, i róznica w wyciszeniu jest wręcz szokująca.

Co do materiałów, to oczywiście, że wnętrze jest ładniejsze niż w poprzednim modelu ale te materiały sa takie jak powinny być w Toyocie a nie w Lexusie. Marka jest promowana jako wręcz luksusowa a jedyne co w tej marce jest luks/premium to obsługa w salonach i serwisie, to jest absolutny top.

 

[Paulus57]

10 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

Jak na elektryka o tych wymiarach, niezły wynik.

Bateria musi ważyć.

[Ceteth]

W dniu 16.09.2025 o 19:20, Krakus1 napisał(-a):

dali mi na jazdę próbną,  na czas wymianę listwy w A6

Ja jak mi w końcu wzięli S3 na serwis dostałem Passata, wolałbym S5  Jeździ się tym jak taczką, zawieszenie trochę ponton, ale, że jest dobrze wyposażony, a robi się chłodno, fajnie wygrzać dupkę w fotelu czy ręce na kierownicy  emocje z jazdy można porównać do wyjścia na grzyby, ale jakoś przez te 2-3 tygodnie przeżyję bez narzekania  Czekam teraz na diagnozę, dlaczego Audi zbierało wodę przed fotelami i nie chciało oddać na zewnątrz. 

[Osiem]

2 godziny temu, Toho napisał(-a):

Prawie dwa lata tym jezdzilem, przebie jakies 15tys.  W sprawie wyciszenia - no kto oprocz japonczyków wpadłby na pomysł, że jak bierzesz podwójne szyby to one sa tylko w przednich drzwiach a w tylnych jest juz pojedyncza i cale to "wyciszenie" to se mozna wspadzic w dupe:). Wystarczy wziąc na jazde próbną dowolnego GLE lub jakies X5, i róznica w wyciszeniu jest wręcz szokująca.

Co do materiałów, to oczywiście, że wnętrze jest ładniejsze niż w poprzednim modelu ale te materiały sa takie jak powinny być w Toyocie a nie w Lexusie. Marka jest promowana jako wręcz luksusowa a jedyne co w tej marce jest luks/premium to obsługa w salonach i serwisie, to jest absolutny top.

 

W kwestii materiałów proponuję iść do Skody, a potem do Audi. Następnie jeszcze raz jeszcze iść do Toyoty, a potem do Lexusa. 

Cieszę się, że pomogłem

Przed zakupem RXa miałem jazdy próbne GLE. Mówisz, że było ciszej, ok. Na pewno nie było czuć 595 tys pln w tym aucie, bo tyle kosztowała demówka, którą jeździłem. 

 

Edytowane 18 Września 2025 przez Osiem

[Paulus57]

16 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

 

Pod jednym względem przypomina pierwsze modele Syrenki.  

Ale i tak chciałoby się... 

[mandaryn44]

Co do szyb podwójnych - w A7 są tylko przednia i przednie drzwi, w tylnych drzwiach są pojedyncze, Drzwi bezramkowe więc pomysł idiotyczny, ale jest cicho. Natomiast co do lexusa - miałem na kilka dni NXa, w RX tylko posiadywałem, więc się nie wypowiem. Jeżdżę od kilku lat audi, kiedyś toyotami. Jakoś premium materiałów w NX nie widziałem, raczej taką lepszą ravkę, zresztą przyjemniej mi się siedziało właśnie w RAV4, tuż po oddaniu NX. Startu do audi to NX nawet nie ma, tych C8. Nie mówię, o nowych audi np. nowe A6 nowe czy Q5, bo to jest dramat. Emocji w lexusie też nie ma, ale tam się nie tego szuka. Generalnie każda sroczka.... i każdy ma swój gust. Nie ma sensu tylko się unosić bo po co. To tylko auta.

[Autor1984]

6 godzin temu, beniowski napisał(-a):

Koszmar: wygląda jakby dali to nadwozie dziecku i ono sobie poprzyklejało coś z boku auta  plus zderzaki. Brrrr. Coś jak tuningowany Golf II na wieś w latach 90-tych.

Oczywiście są to projekty trochę kiczowate. Choć nie wszystko w moim subiektywnym odczuciu powinno podlegać tak surowej ocenie. Ich "produkt finalny" budzi kontrowersje, ale pewnie o to w tym chodzi... Bardzo podobają mi się ich felgi stosowane w limuzynach.

Jednakże środek pojazdu... Odnoszę wrażenie, że poprawia fabrykę.

59 minut temu, Paulus57 napisał(-a):

Pod jednym względem przypomina pierwsze modele Syrenki.  

Ale i tak chciałoby się... 

Nie ma takiego, który by się oparł... Nie sądzę  

Edytowane 18 Września 2025 przez Autor1984

[mroova]

5 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

są to projekty trochę kiczowate

Jak zobaczyłem zamieszczone przez Ciebie zdjęcie to pomyślałem, że kręcą remake kultowego kiedyś filmu, w którym Marion Cobretti jeździł Fordem Mercury Monterey z 1950 roku.

[beniowski]

Widzieliście nową Testarossę? Ja się pytam, gdzie się podział włoski design. To już Lamborghini zrobiło lepiej, robiąc nowego Countacha. Choć to wygląda jak odcinanie kuponów od sukcesu sprzed lat.


 

[mroova]

3 minuty temu, beniowski napisał(-a):

Widzieliście nową Testarossę?

Taka trochę Lancia Stratos.

[Valygaar]

7 minut temu, beniowski napisał(-a):

Widzieliście nową Testarossę? Ja się pytam, gdzie się podział włoski design. To już Lamborghini zrobiło lepiej, robiąc nowego Countacha. Choć to wygląda jak odcinanie kuponów od sukcesu sprzed lat.

(...)
 

Sam wiesz najlepiej, że są Włochy i Włochy. Tak, jak Włosi i Włosi.

Może akurat ten designer jest z Kalabrii zamiast Lombardii

 

[beniowski]

Godzinę temu, Valygaar napisał(-a):

Sam wiesz najlepiej, że są Włochy i Włochy. Tak, jak Włosi i Włosi.

Może akurat ten designer jest z Kalabrii zamiast Lombardii

 

No fakt.

Zdjęcie z boku to i tak najładniejszy profil tej nowej Testarossy. Dla mnie to wygląda jakby gdzieś w połowie się zatrzymali w procesie designu nadwozia, a te czarne pasy miały zasłaniać docelowy wygląd. Wygląda jednak że na tym skończyli. 

 

Przy okazji: wczoraj, wracając z pracy widziałem starszego pana w Ferrari 250 GTO. To było dopiero coś! Niestety, nie zdążyłem zrobić zdjęcia, bo jechałem rowerem (wstawiam zdjęcie z sieci dla poglądu).

A oryginalną Testarossę w ekstra stanie też widziałem kilka lat temu obok domu. Bella macchina!

 

 

 

[Autor1984]

1 godzinę temu, beniowski napisał(-a):

Widzieliście nową Testarossę? Ja się pytam, gdzie się podział włoski design. To już Lamborghini zrobiło lepiej, robiąc nowego Countacha. Choć to wygląda jak odcinanie kuponów od sukcesu sprzed lat.


 

 

27 minut temu, beniowski napisał(-a):

No fakt.

Zdjęcie z boku to i tak najładniejszy profil tej nowej Testarossy. Dla mnie to wygląda jakby gdzieś w połowie się zatrzymali w procesie designu nadwozia, a te czarne pasy miały zasłaniać docelowy wygląd. Wygląda jednak że na tym skończyli. 

 

Przy okazji: wczoraj, wracając z pracy widziałem starszego pana w Ferrari 250 GTO. To było dopiero coś! Niestety, nie zdążyłem zrobić zdjęcia, bo jechałem rowerem (wstawiam zdjęcie z sieci dla poglądu).

A oryginalną Testarossę w ekstra stanie też widziałem kilka lat temu obok domu. Bella macchina!

 

 

 

"Wieczny malkontent"  Do lat 70/80 Ferrari to były głównie krągłe kształty. Wyobrażam sobie marudzenie ludzi na widok 308GTB, 288GTO i Testarossa. Piszę o ludziach urodzonych w latach 20,30,40 XX wieku. Pewnie się zastanawiali co odbiło projektantom.  

W moim przekonaniu Ferrari zrobiło znacznie więcej roboty tworząc remake Testarossy, aniżeli Lamborghini przy nowym Diablo.

Podejrzewam, że na żywo kopara opada w dół.

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/ferrari-849-testarossa-osiagi-jak-z-bolidu-f1-ale-dla-kazdego-kierowcy/4fgtkns#omp-gallery-anchor

 

[tommly]

Godzinę temu, beniowski napisał(-a):

No fakt.

Zdjęcie z boku to i tak najładniejszy profil tej nowej Testarossy. Dla mnie to wygląda jakby gdzieś w połowie się zatrzymali w procesie designu nadwozia, a te czarne pasy miały zasłaniać docelowy wygląd. Wygląda jednak że na tym skończyli. 

 

Przy okazji: wczoraj, wracając z pracy widziałem starszego pana w Ferrari 250 GTO. To było dopiero coś! Niestety, nie zdążyłem zrobić zdjęcia, bo jechałem rowerem (wstawiam zdjęcie z sieci dla poglądu). 

A oryginalną Testarossę w ekstra stanie też widziałem kilka lat temu obok domu. Bella macchina!

 

 

Taka troszkę Calibra, troszkę Celica im wyszła

 

We Wro kiedyś miał chłop Testarossę, ale już dawno jej nie widziałem na ulicach.

[trollu]

wg gógla "testarossa" to nawiązanie do czerwonych głowic, nie znam włoskiego ale Ferrari w sumie mogłoby każde auto nazywać testarossa bo góra silnika jest malowana na czerwono. Berlinetta większości dzisiaj żyjących kojarzy się pewnie z F12 a nie było ono pierwszą Berlinettą