Pogadajmy o samochodach :-)

[meXy]

Rozumiem, że Mercedes osiągnął taki poziom perfekcji w komforcie zawieszenia, pracy silnika, bezpieczeństwie biernym oraz wyciszenia wnętrza, że po 140 latach jedyną innowacją są gwiazdki w lampach i zmniejszenie tabletu.
Pora umierać…

[Krakus1]

6 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

Już jutro...

"29 stycznia o godzinie 18:15 oczy całego świata motoryzacji zwrócą się w stronę Stuttgartu. W Muzeum Mercedes-Benz odbędzie się światowa premiera nowej Klasy S, inaugurująca jednocześnie obchody 140 lat innowacji Mercedes-Benz.
To właśnie Klasa S od dekad wyznacza standardy luksusu, bezpieczeństwa i technologii – i ponownie pokaże, dokąd zmierza motoryzacja.
Ten wieczór to także zapowiedź ekscytującego roku 2026, pełnego premier, które na nowo zdefiniują doświadczenie jazdy."

 

gdzie można to oglądać ?

[Autor1984]

Godzinę temu, Krakus1 napisał(-a):

gdzie można to oglądać ?

Możliwe, że tutaj: 

https://www.mercedes-benz.com/en/vehicles/s-class-livestream/

https://www.youtube.com/mercedesbenztv/live

 

[Lincoln Six Echo]

Do SUVa też tak można wsiadać..? 😉

 

[StaryWilk]

Już dziś pełna galeria s-klasy - wg mnie gorzej niż było - ukłon w kierunku CLA i E, więcej czerni,  więcej grilla, więcej hyperscreenow, podświetlana gwiazda - ale to mój gust:

https://autogaleria.pl/mercedes-klasy-s-2027-wjezdza-w-pelnej-chwale-nowego-silnika-v8

 

Edytowane 29 Stycznia przez StaryWilk

[Autor1984]

6 minut temu, StaryWilk napisał(-a):

Już dziś pełna galeria s-klasy - wg mnie gorzej niż było - ukłon w kierunku CLA, więcej czerni,  więcej grilla, więcej hyperscreenow, podświetlana gwiazda - ale to mój gust:

https://autogaleria.pl/mercedes-klasy-s-2027-wjezdza-w-pelnej-chwale-nowego-silnika-v8

 

Własnie miałem wstawić, to dorzucę.

 

https://www.well.pl/life/148/nowe_szaty_krola_mercedes_klasy_s_swietuje_140_urodziny_marki,22838.html

 

Mam mieszane uczucia. Według Oli Kalleniusa model "S" ma 2700 nowych elementów, jednak na razie zauważam jedynie wersję highend "E".

Edytowane 29 Stycznia przez Autor1984

[Sławol]

Obiektywnie trzeba przyznać, że wygląda bardzo okazale i luksusowo, nie ma co gadać. Spory świniak. A że przypomina miejscami "niższe" w hierarchii CLA i klasę E - trudno.  Bryła typowa, taka obła, jak w większości ich sedanów od dłuższego czasu; skończyły się chyba czasy długich landar z nieco bardziej kanciastymi maskami i bagażnikami, wszystko teraz grubsze, bardziej zaokrąglone i o różnych kątach nachylenia. Grill wielki, jak w BMW, ta sama ścieżka.

 

Ekrany na desce ładnie wkomponowane, ale to coś sterczącego za kierownicą wygląda kiepsko. Fotele (powiedziałbym nawet, że to leżaki) na pewno wygodne, a z tyłu to można się nawet zdrzemnąć

 

Chyba niewiele da się na tym etapie wycisnąć z projektu, nie wiem... A i nie podobają mi się przyciemniane szyby tylko z tyłu, wolałbym wszystkie jasne.

[trollu]

6 minut temu, Sławol napisał(-a):

Grill wielki, jak w BMW, ta sama ścieżka.

ciągle się wszyscy czepiają nerek w BMW... MB idzie ścieżką, którą sobie wyznaczył wiele wiele lat wcześniej niż panowie z Monachium myśleli o produkcji limuzyn 😉

 

a tak na serio to grill malał do W220 a od w221 zaczął się już znów mocno rozpychać

[Sławol]

Zgadzam się z Tobą, ale to, co pokazujesz, to wysoki wagon, a nie płaski samochód i zupełnie inne proporcje. Wielkie koła, wielkie błotniki i grill wcale nie taki duży

[trollu]

 

 

Edytowane 29 Stycznia przez trollu

[Krakus1]

na pierwszy rzut oka, jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny jak i design w  środku S klasę , to wygląda na ewolucję bardziej niż rewolucję

[Autor1984]

2 godziny temu, Krakus1 napisał(-a):

na pierwszy rzut oka, jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny jak i design w  środku S klasę , to wygląda na ewolucję bardziej niż rewolucję

Nadmuchana E klasa, która ogólnie bardzo mi się podoba. 

 

Edytowane 30 Stycznia przez Autor1984

[beniowski]

Dla mnie ta nowa klasa S wygląda z zewnątrz dokładnie jak poprzednia.

[Autor1984]

21 minut temu, beniowski napisał(-a):

Dla mnie ta nowa klasa S wygląda z zewnątrz dokładnie jak poprzednia.

Bo to lifting.

Generacja nadal ta sama (VII): oznaczenie W223/V223. Mimo wszystko to duży projekt, o ogromnym zakresie modernizacyjnym.

Z relacji wynika, że 50% samochodu to nowe lub zmodernizowane elementy. Media motoryzacyjne nazywają to superliftingiem. Auto koresponduje teraz z całą linią limuzyn produkowanych w Stuttgarcie. Pozytywnie zaskoczyła cena, która nie wzrosła, a wręcz zmalała w stosunku do modelu przed liftem (rynek niemiecki). Zobaczymy, jak to będzie u nas wyglądało...

 

 

[beniowski]

W dniu 28.01.2026 o 23:58, meXy napisał(-a):

Rozumiem, że Mercedes osiągnął taki poziom perfekcji w komforcie zawieszenia, pracy silnika, bezpieczeństwie biernym oraz wyciszenia wnętrza, że po 140 latach jedyną innowacją są gwiazdki w lampach i zmniejszenie tabletu.
Pora umierać…

Ja już kilka razy pisałem o klasie S że wygląda to wszystko jak choinka lub wiejska dyskoteka z lat 90-tych - gra, świeci i błyszczy coraz bardziej. No ale ja nie nie jestem ich potencjalnym klientem i skoro to się sprzedaje, to musi się ludziom podobać. 

Edytowane 30 Stycznia przez beniowski

[Autor1984]

16 minut temu, beniowski napisał(-a):

Ja już kilka razy pisałem o klasie S że wygląda to wszystko jak choinka lub wiejska dyskoteka z lat 90-tych - gra, świeci i błyszczy coraz bardziej.

 

Nie przesadzaj z tą dyskoteką. Postępu nie zatrzymasz, gadżeciarstwa również. 

Cytat

No ale ja nie nie jestem ich potencjalnym klientem i skoro to się spredaje, to musi się ludziom podobać. 

Nigdy nie mów nigdy. 

[Remy]

S - class ?

Ja bym chciał przełom w parkowaniu...

czyli wszystkie koła skrętne w tym samym kierunku, o co najmniej 45 stopni.

 

O ile Maybachem to z założenia parkuje kierowca o tyle w S - class, powinno pojawić się jakieś ułatwienie.

Skoro to ten samochód wyznacza trendy.

[Valygaar]

6 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

Nadmuchana E klasa, która ogólnie bardzo mi się podoba. 

 

Podzielam opinię. Fantastyczne auto, jednak dla mnie E jest sweet spotem. Byłem bliski zakupu kilka tyg. temu, ale zmieniłem zdanie. 

 

A z innej beczki - czy ja przegapiłem gdzieś prezentację Twojego nowego fun caru, którego zapowiadałeś jakiś czas temu? 🤔

[Autor1984]

39 minut temu, Valygaar napisał(-a):

Podzielam opinię. Fantastyczne auto, jednak dla mnie E jest sweet spotem. Byłem bliski zakupu kilka tyg. temu, ale zmieniłem zdanie. 

 

A z innej beczki - czy ja przegapiłem gdzieś prezentację Twojego nowego fun caru, którego zapowiadałeś jakiś czas temu? 🤔

Prosiaczka? 

W Bydgoszczy powstaje salon (pierwszy w regionie). Otwarcie ma nastąpić pod koniec bieżącego roku. Jestem już tak leniwy, że nie chce mi się d*py zawlekać do Poznania, Gdańska, Warszawy czy Katowic.

Na razie jestem pozytywnie nastawiony (S lub GTS). W mojej głowie tworzą się różne koncepcje. Być może pójdę o klasę wyżej niż "7" - bo też nad tym główkuję. Mam jeszcze trochę czasu. Jedno auto ma półtora roku, drugie w maju rok.

Wszystko jest również zalezne od efektywności pracy i zdrowia. 

 

Wracając do S i E. Na pewno pojawię się w salonie, bo za każdym razem, gdy widzę nową E klasę - odprowadzam ją wzrokiem. Nie ukrywam, że S wzbudziła moją ciekawosć i siłą rzeczy chcę zajrzeć do środka.  

[Sławol]

15 godzin temu, trollu napisał(-a):

 

 

 

Piękny zestaw. Obydwa piękne i mają odpowiednie proporcje

[Valygaar]

15 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Prosiaczka? 

W Bydgoszczy powstaje salon (pierwszy w regionie). Otwarcie ma nastąpić pod koniec bieżącego roku. Jestem już tak leniwy, że nie chce mi się d*py zawlekać do Poznania, Gdańska, Warszawy czy Katowic.

Na razie jestem pozytywnie nastawiony (S lub GTS). W mojej głowie tworzą się różne koncepcje. Być może pójdę o klasę wyżej niż "7" - bo też nad tym główkuję. Mam jeszcze trochę czasu. Jedno auto ma półtora roku, drugie w maju rok.

Wszystko jest również zalezne od efektywności pracy i zdrowia. 

 

Wracając do S i E. Na pewno pojawię się w salonie, bo za każdym razem, gdy widzę nową E klasę - odprowadzam ją wzrokiem. Nie ukrywam, że S wzbudziła moją ciekawosć i siłą rzeczy chcę zajrzeć do środka.  

Nie wiem co miałeś na myśli, bo byłeś bardzo tajemniczy wówczas.

Jeśli 911 to nie mam pytań tylko czekam na dyskusje o konfigu

mam natomiast wątpliwości czy Panamera (jeśli o niej mówisz) to klasa wyżej od 7? Szczerze to jedynie Turbo by mnie przekonało, pod każdym innym wolałbym 7er.

 

Co do MB to na koniec roku zostały budy estate tylko w PHEV. G e n i a l n e auto, ale niedopasowanie płyty do baterii i karykatura w bagażniku przekreśliły projekt.

 

[Autor1984]

2 minuty temu, Valygaar napisał(-a):

Nie wiem co miałeś na myśli, bo byłeś bardzo tajemniczy wówczas.

Jeśli 911 to nie mam pytań tylko czekam na dyskusje o konfigu

mam natomiast wątpliwości czy Panamera (jeśli o niej mówisz) to klasa wyżej od 7? Szczerze to jedynie Turbo by mnie przekonało, pod każdym innym wolałbym 7er.

 

Co do MB to na koniec roku zostały budy estate tylko w PHEV. G e n i a l n e auto, ale niedopasowanie płyty do baterii i karykatura w bagażniku przekreśliły projekt.

 

911 to raczej fanaberia, która zrodziła się w momencie zakupu 911 GTS przez bardzo bliską mi osobę. Obłędny samochód - robi totalne pranie mózgu. Myśli z głowy ciężko wyrzucić. To auto, które zostawia trwały ślad.

Mówiąc o klasie wyżej niż 7, na pewno nie miałem na myśli Panamery. Jeśli już iść w tym kierunku, to raczej segment stricte luksusowych limuzyn.

[beniowski]

10 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

911 to raczej fanaberia, która zrodziła się w momencie zakupu 911 GTS przez bardzo bliską mi osobę. Obłędny samochód - robi totalne pranie mózgu. Myśli z głowy ciężko wyrzucić. To auto, które zostawia trwały ślad.

Mówiąc o klasie wyżej niż 7, na pewno nie miałem na myśli Panamery. Jeśli już iść w tym kierunku, to raczej segment stricte luksusowych limuzyn.

A ja myślę że powyżej serii 7 to będzie Bentley lub może nawet Rolls-Royce. No bo co innego zostaje do wyboru?

[Londek]

[trollu]

można dyskutować o wyższości wersji "S-klasy" nad 7er. Idąc tym tokiem - o ile dobrze wiem mają niedługo pokazać nową Alpinę B7