zadra

To uważaj na łożysko wahnika. Zanim drewno zaczniesz rąbać, to zegarek zdejmuj ..

To werk taki jak w rodinie?

No i udało się naprawić. Wymieniłem balans ale oczywiście nie obyło się bez problemów, bo startować nie chciał. Trochę pomanewrowałem przesówką a później jeszcze dźwignią mocowania baryłki włosa i poszedł.. Już 2 dni mijają i nadal pracuje spiesząc ok 30sek/dobę leżąc na komodzie. Podchodziłem do tej naprawy chyba 3 razy aż w końcu uruchomiłem. Teraz wróciłem do tego tematu to opisać i widzę, że na naprawę zbierałem się ponad pół roku.. Ale ten czas szybko leci.. Przy okazji naprawy chciałem też w innym poliocie oczyścić tarczę, bo nie wiadomo skąd włosy się pojawiły. Po zdjęciu dekielka zdałem sobie sprawę, że TU trzeba od drugiej strony wejść.. Zdejmowanie lunety ze szkiełkiem nie było problematyczne, ale zakładanie to już opornie szło.. Kilkakrotnie próbowałem zacisnąć i w końcu "tryknęło"... Ino że zamiast zatrzasnąć metal-metal, to STRZASNĄŁEM sobie szkiełko.. Kurcze, oryginalne - szanowałem ile mogłem, nawet nie szlifowałem, żeby nie pocieniać.. Niestety - będzie nowe, jeśli uda się znaleźć zegarmistrzowi. W przyszłym tygodniu będę wiedział. Aktualnie zegarek z poklejonym taśmą szkiełkiem (żeby kurzu nie łapał) trafił w odstawkę a na nadgarstek trafiła dugena z początku tematu.

było brać lamborgini - mógłbyś jeszcze bardziej gaza doceniać. ja w mojej hondzinie przez 5 lat eksploatacji łącznie z oponami nie wydałem tyle co Ty w alficy a dodatkowo koszt zakupu był niższy od kosztów zakupu gaza, a na kanał przymusowo też (ospukać) jeszcze nie wracała. Każdy ma to co mu pasuje. Ja mam spokój..

Żeby doǰśc do filtra oleju- to chyba wystarczyłoby odkręcić i lekko odsunąć reduktor gazu. Filtr odkręcisz od góry łapiąc kluczem rurowym- jakimś knipexem, bez problemu. Reduktor to tylko jedna śruba i trochę siły- bo rurka miedziana od zasilania lpg będzie oponować. Ktoś i tak bedzie musiał kiedyś to zrobić. Może jednak mechanik też stwierdzi, ze za dużo roboty, za bardzo ukryty, że nie ma dojścia, za mocno dokręcony, to po co się męczyć i nie wymieni a kasę za wymianę weźmie.. Miałem kiedyś peugeota 407 w Pb. Przed pierwszą wymianą oleju (u mnie) pochłaniał 0.4 litra oliwy na 1000km. Ja zacząłem mu zalewać olej niższej lepkości. Po 3-ech wymianach ustabilizowało się na 0.2 do 0.25 litra na tysiąc. Dolewałem 0.5 litra na 2500km i przejecjałem ze 130tys km do sprzedaży. Lepkość oleju nie uszczelnia silnika.. Przeciwnie- potrafi nawet zmniejszyć spalanie oleju- ale najważniejsze żeby lać olej o specyfikacji zalecanej przez producenta. Ważna jest nie tylko lepkość w danej temperaturze ale też API . Zalewanie coraz "gęśćiejszym" olejem to jeden z mitów PeErElu.. trudno wykorzenić z umysłów starych "znawców" warsztatowych. Ten uszczelniacz wałka- to musiałbyś zrobić bo nie wiesz kiedy braknie oleju w przekładni. Niby tylko kikka kropel- ale jak jedziesz i olej jest cieplejszy to kto to policzy- przecież nie kapie tylko na postoju- choć tylko na postoju to widać wyraźnie pod autem.

Poka zdjęcie silnika - te przewody lpg. A oliwę wymień na nową - taką jak producent silnkka zaleca. Nalej do pełna i wówczas kontroluj stan. Jak pisałem wczesniej, gdy robi się to samemu, to wie się dokładnie ile czego i z czego.. masz pewność co do całego orzebiegu wymiany. Teraz nie wiadomo, bo nie określiłeś kiedy i czy w ogóle wcześniej kontrolowałeś poziom. Może i tak było mało.

ja klepnąłem sobotnie bilety na tego Wampirza..

w najnowszym dali nawet poduszkę powietrzną ruskiej produkcji. Nie chciałbym być podczas jej odpalania w aucie ani w obrębie 100m wokół.. i tak by Ci to nie wyszło. Chciałeś, masz... Proponowaliśmy Ci kultowe ARO albo inny transport, który bezpiecznie by Cię woził a Ty wolisz z nutką niewiadomej ruszać w każdą podróż i oddawać do psucia auto za grube tysiące..

właśnie dlatego powinieneś się sam tym zajmować. Oddając komuś do roboty takie proste rzeczy sprawiasz, że po jakimś czasie stoisz zdumiony przed autem zastanawiając się dlaczego "nalali za mało" albo wcale.. Dbając sam o własne auto nie popełnisz takiej gafy. Masz wlać 0,75l - odmierzasz i lejesz, masz wlać 1,2 litra - działasz tak samo.. Masz wlać tyle, że się przez wlewowe okienko przeleje - wlewasz aż się przeleje.. Tu nie ma wielkiej matematyki.. Olej silnikowy również. Spuszczasz, czekasz aż wszystko zleci, skręcasz korek i filtr i zalewasz nowym. Sam kupiłeś - wiesz co lejesz i ile. Kontrola na bagnecie i ewentualna dolewka.. Przecież jeszcze 20lat temu, wymagana było na egzaminach na prawko taka podstawowa znajomość.. Nie ufaj mechanikom. Ufaj sobie, to się nie zdziwisz a i dodatkowo zaoszczędzisz sobie nerwów.

Ale, żeby co? olej wymienić i filtry? Chopie, przecież do tego serwis nie potrzebny..

ale po co ? przecież :

Ale przecież wyczyścić i złożyć, to nie jest trudna sprawa. Tam praktycznie kilka kółek jest i dośc duże. Może czas samemu spróbować.. ?

no właśnie, ja kupiłbym zamiast tego jakiś drogi zegarek

Ja znalazłem swojego Timexa indiglo i sytuacja jest ciekawsza. Wstawiłem baterię maxell 1616 a zegarek ani chce ruszyć. Nawet nie podświetla.. Bateria nowa, miernik pokazuje 3,2V . Wydaje mi się, że te mechanizmy są nie warte nowej baterii..

Czy brak wsparcia dla win10 definitywnie przekreśla użytkowość aktualnego sprzęciora?

Możesz wybrać inny kierunek. Np wolną Kubę .. tam z otwartymi ramionami przyjmą. Ach.. jechać tym "żipem" popijając rum z cygarem w zębach.. Coś dla Ciebie

Na zimę przenoś się na Florydę..

Tak, Twój sprzęt jezt lepszy od mojego. Ba, nawet jest lepszy od Twojego poprzedniego. Bez wątpienia. Mój natomiast sprzęt jest wystarczający do moich potrzeb. Nie potrzebuję nowego - nie kupuję..

Jesli zaczniesz pomaranczę wozić na naprawy do tych Twoich fahofcuff to ja przestaje tu już pisać - bedziecie mieli więcej swobody i spokoju (sumienia)..

Jak spojrzy się przez pryzmat ceny kontra potrzeby, to juz może i Twój pogląd i mój nie są aż takie dziwne.

To jest "wersja oficjalna" dla rodziny ..

Ale obciach.. Żeby to jeszcze było ładnie zrobione..

Wejdź na jakieś grupy i rozpytuj. To wcale nie musi być duży i znany warsztat, bo jak ktoś ma chęci, trochę oleju w głowie i odpowiednie miejsce, to sam ogarnie i nawet nie musi działalności prowadzić.. Katowice są chyba większe niz Poznań. Juz sobie wyobrażam, jak w weekend dojeżdżasz, żeby zapytać czy zrobione, bo telefonu nie odbierali przez ostatni miesiąc..

Ja również uważam, że Tarmot nie jest dobrym kierunkiem. Drogo, długo a jak oddajesz, to nie wiesz kiedy będzie szansa odebrać, a raczej później niz wcześniej..

Takie rady juz kiedyś były.. Chyba zaczynamy się powtarzać. Co do mnie, to uważam, że powinieneś naprawić auto i sorzedać naprawione. Kiepska jakość tego ulepa znana jest wszem - Tobie również była znana, ale się jednak skusiłeś i to trzykrotnie.. A sprzedać powinieneś miesiąc temu - pamietasz jak pisałem "sprzedawaj póki sorawny" ?