Pogadajmy o samochodach :-)

[Krakus1 1650]

niestety , taka rzeźba to utrata gwarancji na 100% , ja mam na 3lata/ 200tys km . bo tyle użytkuję auto i potem kolejne 

[Gość vitriol]

2 hours ago, mario1971 said:

 

Plusy czipa: większa moc, lepsze przyspieszenie i mniejsze spalanie.

Minusy: opisana wcześniej historia. 

Ile km zrobiłeś z tym boxem?

[Gość Wywar]

Dzieki za odzew ale to nie stygnace auto tylko cos jakmjakas pompka cos by pompowala, czasami w srodku nocy ,zimą wejde do garazu i buczy.

[Tommaso 2414]

7 minut temu, Krakus1 napisał:

myślę o taki chip do mojego BMW ale szkoda mi gwarancji , dopiero 4500km ma na liczniku , a mocy nigdy za dużo 😉

 

Nie rób tego, szkoda gwarancji, dzisiejsze auta są zbyt skomplikowane i zbyt często się psują.

Oczywiście każdy tuner będzie Cię zapewniał, że jego soft jest niewykrywalny, ale jak zakwestionują Ci gwarancję to umyje ręce.

Nie stanie się to przy byle drobnej awarii, ale jak wydarzy się coś grubego (np wymiana skrzyni czy całego silnika) to dealer zostanie poproszony przez fabrykę o przesłanie logów, a tam widać wszystko czarno na białym.

I żeby nie było - tak, znam osobiście taki przypadek.

[mario1971 69714]

6 minut temu, vitriol napisał:

Ile km zrobiłeś z tym boxem?

92k km.

1 minutę temu, Tommaso napisał:

 

Nie rób tego, szkoda gwarancji, dzisiejsze auta są zbyt skomplikowane i zbyt często się psują.

Oczywiście każdy tuner będzie Cię zapewniał, że jego soft jest niewykrywalny, ale jak zakwestionują Ci gwarancję to umyje ręce.

Nie stanie się to przy byle drobnej awarii, ale jak wydarzy się coś grubego (np wymiana skrzyni czy całego silnika) to dealer zostanie poproszony przez fabrykę o przesłanie logów, a tam widać wszystko czarno na białym.

I żeby nie było - tak, znam osobiście taki przypadek.

Pełna zgoda - też znam taki przypadek...

[Gość vitriol]

Niemało, no to chyba warto było

[Krakus1 1650]

@Tommaso 👍

[mario1971 69714]

6 minut temu, vitriol napisał:

Niemało, no to chyba warto było

Dużo frajdy było, no i oszczędności na paliwie.

 

Warto było 

[Lemax 188]

 Ja miałem w MB założony chip Brabusa. Zakładał salon w nowym aucie. Gwarancja oczywiście na auto była pełna, a chip naprawdę ładnie poprawiał osiągi. Nie wiem czy jeszcze MB robi takie ulepszenia ale spytaj.

[mario1971 69714]

Teraz, Lemax napisał:

 Ja miałem w MB założony chip Brabusa. Zakładał salon w nowym aucie. Gwarancja oczywiście na auto była pełna, a chip naprawdę ładnie poprawiał osiągi. Nie wiem czy jeszcze MB robi takie ulepszenia ale spytaj.

Tak - robi, za 12k pln. Gwarancja 4 letnia jak dobrze pamiętam. Dotyczy tylko i wyłącznie dla montażu w nowym aucie. 

[Tommaso 2414]

Teraz, Lemax napisał:

 Ja miałem w MB założony chip Brabusa. Zakładał salon w nowym aucie. Gwarancja oczywiście na auto była pełna, a chip naprawdę ładnie poprawiał osiągi. Nie wiem czy jeszcze MB robi takie ulepszenia ale spytaj.

 

W tej chwili już nie. Jeszcze dobry rok temu do mojego BMW można było zakupić pakiet Power&Sound, który poza aktywnym wydechem zwiększał moc i moment, bo wgrywali nowy program. Niestety ekologia zabiła ten pakiet i nie można go już instalować bo podobno nie spełnia norm. W moim przypadku sytuacja była o tyle skomplikowana, ze jak zamawiałem auto to była taka opcja, zamówiłem od razu pakiet u dealera a jak odbierałem auto to już nie było możliwości instalacji i dealer nie miał co z nim zrobić. Pytałem się i taka opcja nie jest już możliwa w żadnym BMW.

[Krakus1 1650]

zgadza się , auta BMW są wykastrowane jeśli chodzi o brzmienie wydechu , to samo auto z początku produkcji w 2019 brzmi jakoś , a produkcja 2020 totalna kastracja akustyczna 😞

[pechagto 1087]

11 godzin temu, mario1971 napisał:

Co do tych starych klasyków, to trzeba mieć fantazję i pieniądze, dużo kasy 

 

Te auta więcej stoją w warsztatach niż faktycznie jeżdżą. Jak nie chłodnica, to wyciek z uszczelki. I tych napraw nie ma końca. Mówię tu oczywiście o antykach, które są na co dzień użytkowane.

 

A gdybym chciał auto dla siebie z odpowiednia mocą, musiałbym wydać ze 200k pln więcej    

Tutaj na prawdę nie ma reguły. Zarówno ja jak i kilku moich znajomych jeżdżących starymi samochodami więcej jeździmy niż stoimy po warsztatach. Owszem czasem trzeba coś wymienić ale nie na taką skalę jaką opisałeś, a klasyk dający frajdę wcale nie musi kosztować krocie.

[Bugs 4676]

13 godzin temu, wanderer1975 napisał:

Rozglądaj się uważnie.Wspolczesna motoryzacja chce z nas zrobić niewolników uzależnionych od warsztatów.

Taka jest cena za komfort i osiągi, 1.9SDI z szybami na korbkę warsztatów nie odwiedza ale jazda tym frajdy nie sprawia.

13 godzin temu, Tommaso napisał:

 

Nie rób tego, szkoda gwarancji, dzisiejsze auta są zbyt skomplikowane i zbyt często się psują.

Oczywiście każdy tuner będzie Cię zapewniał, że jego soft jest niewykrywalny, ale jak zakwestionują Ci gwarancję to umyje ręce.

Nie stanie się to przy byle drobnej awarii, ale jak wydarzy się coś grubego (np wymiana skrzyni czy całego silnika) to dealer zostanie poproszony przez fabrykę o przesłanie logów, a tam widać wszystko czarno na białym.

I żeby nie było - tak, znam osobiście taki przypadek.

Jak najbardziej jest wykrywalny nawet jak miał taki nie być, i niekoniecznie przy awarii, wystarczy przegląd, info idzie już wtedy za samochodem a że w efekcie tracisz gwarancję na napęd to potem już lepiej żeby sie nie psuło bo koszty napraw nowych silników są astronomiczne.

A ja kiedyś myślałem że 1.8T z Golfa GTI to jest drogi i skomplikowany....

Edytowane 30 Lipca 2020 przez Bugs

[pablo122 1316]

7 godzin temu, pechagto napisał:

Tutaj na prawdę nie ma reguły. Zarówno ja jak i kilku moich znajomych jeżdżących starymi samochodami więcej jeździmy niż stoimy po warsztatach. Owszem czasem trzeba coś wymienić ale nie na taką skalę jaką opisałeś, a klasyk dający frajdę wcale nie musi kosztować krocie.

 

Ty i Twoi znaomi to chyba co innego.

W szkole powinno sie zamiast uczyc pierdół, wbijać do głowy: "nie inwestuj w coś czego nie rozumiesz".

Ci, ktorzy padają na klasykach to taki właśnie przypadek, wykładaja kasę na coś o czym w ogóle nie mają pojęcia

[kiniol 2282]

 Tu macie dźwięk... 

[pechagto 1087]

9 godzin temu, kiniol napisał:

Tu macie dźwięk... 

15 godzin temu, pablo122 napisał:

 

Ty i Twoi znaomi to chyba co innego.

W szkole powinno sie zamiast uczyc pierdół, wbijać do głowy: "nie inwestuj w coś czego nie rozumiesz".

Ci, ktorzy padają na klasykach to taki właśnie przypadek, wykładaja kasę na coś o czym w ogóle nie mają pojęcia

Czujniki parkowania z przodu tego Maserati to porażka sroga 

 

Co do jazdy klasykiem, to pierwszy błąd jest taki, że rozpatrujesz to jako inwestycję, a nie jako przyjemność.

Zdjęcie z wczoraj i w sumie może i mała zagadka:

Co to za biały samochód, którego kawałek widać przed Cobrą?

 

 

[vvv 2451]

fisker karma?

Edytowane 31 Lipca 2020 przez vvv

[pechagto 1087]

Brawo

[mandaryn44 685]

Jak ja pytałem czy warto inwestować to nie miałem na myśli inwestycji w sensie zysku itp. tylko raczej czy warto kupić żeby się pobawić i naprawiać itp. Bo wiem że pewnie kupionymi bym pojeździł od wielkiego dzwonu. Więc sądziłem że mnie ktoś może z błędu wyprowadzi.

[pechagto 1087]

Ja staram się tak często jeździć jak tylko mogę ale i tak w sezonie realnie to 2 razy na miesiąc przewietrzę auto 

[Gość fidelio]

Takie znalezisko, w Polsce powiatowej 😉

[mkoch 869]

48 minut temu, fidelio napisał:

Takie znalezisko, w Polsce powiatowej 😉

 

Każda szpara innej szerokości, a plastiki schodzą się jak chcą

Najlepsze jest łączenie tylnego błotnika z nadkolem ...

[Gość fidelio]

Czyli wszystko gra, prawdziwa Corvetta 😂

[Bugs 4676]

10 minut temu, mkoch napisał:

 

Każda szpara innej szerokości, a plastiki schodzą się jak chcą

Najlepsze jest łączenie tylnego błotnika z nadkolem ...

Czyli typowe auto od handlarza sprowadzone z USA "po kosmetycznej stłuczce".

Nigdy, przenigdy....