Pogadajmy o samochodach :-)

[Autor1984 11067]

Z tego co się dowiedziałem, są niezłe do miasta i faktycznie jak się okiełzna jazdę takim pojazdem to robi się taniej.

Ale na trasy, nie moja bajka

[Londek 49590]

1 minute ago, SzefSzefow said:

Cala magia w skrzyniach, ktore nie sa CVT, ze nie trzeba sie ograniczac do takiego czy innego sposobu jazdy

Nie czuję się w żadnym stopniu ograniczony, po prostu zaprzyjaźniłem się z tą sytuacją i jest mi z tym dobrze… a przed tym autem zmieniałem cztery kółka co roku, maksymalnie półtora. No siadło, inaczej tego nie wytłumaczę. Żeby nie było, ja oczywiście rozumiem że nie wszyscy zaprzyjaźniają się tak jak ja😉

[Paweł Bohacz 2866]

8 minut temu, Londek napisał(-a):

Nie czuję się w żadnym stopniu ograniczony, po prostu zaprzyjaźniłem się z tą sytuacją i jest mi z tym dobrze… a przed tym autem zmieniałem cztery kółka co roku, maksymalnie półtora. No siadło, inaczej tego nie wytłumaczę. Żeby nie było, ja oczywiście rozumiem że nie wszyscy zaprzyjaźniają się tak jak ja😉

 

Ludzie maja te przypadlosc, ze przyzwyczaja sie do najgorszego, Twoj wybor. 
Ja nie zdecydowalbym sie na tego wyjca 

[Autor1984 11067]

1 minutę temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

Ludzie maja te przypadlosc, ze przyzwyczaja sie do najgorszego, Twoj wybor. 
Ja nie zdecydowalbym sie na tego wyjca 

Pawle to również wynik eko-terroru. Narzekamy na skrzynię, a co z silnikami robią? To jest dramat.

[Londek 49590]

8 minutes ago, SzefSzefow said:

Ludzie maja te przypadlosc, ze przyzwyczaja sie do najgorszego, Twoj wybor. 

Zgred ze mnie pewnie 😉

 

 

[Paweł Bohacz 2866]

Pawle to również wynik eko-terroru. Narzekamy na skrzynię, a co z silnikami robią? To jest dramat.

Aaaa tam… korporacje przekladaja wyniki finansowe nad “eko-terroryzmem”. Nie mam pojecia dlaczego Toyota zdecydowala sie na CVT, ale stawiam na redukcje kosztow, a nie redukcje Co2.

Zgred ze mnie pewnie
 
 

A tego nie wiem

[trollu 718]

1 godzinę temu, SzefSzefow napisał(-a):

Aaaa tam… korporacje przekladaja wyniki finansowe nad “eko-terroryzmem”.

dokładnie, dlatego - co było do przewidzenia - Niemcy już zaczynają marudzić na zakaz sprzedaży silników spalinowych w obecnych założeniach, po prostu zamordują swoją gospodarkę. Przegrali wyścig elektomobilności z Chinami 

[albiNOS 01 897]

W porę i czas, wymiana świec żarowych z motywem zegarkowym:

 

 

 

 

 

 

 

 

Te 22 to żart, było 13, zaraz po zdjęciu z ręki pokazuje jeszcze przez chwilę głupoty.

[Autor1984 11067]

3 godziny temu, SzefSzefow napisał(-a):

Aaaa tam… korporacje przekladaja wyniki finansowe nad “eko-terroryzmem”. Nie mam pojecia dlaczego Toyota zdecydowala sie na CVT, ale stawiam na redukcje kosztow, a nie redukcje Co2.
 

To oczywiste, ale oficjalnie podaje się wersję dla pelikanów

Pamiętam rok 2006 siedziałem sobie w salonie Skody i czytałem wywiad z Dr Ing. Mario Theissenem; opowiadał o ryku jaki generowała E63/E64 w wersji M6; ujął to mniej więcej w ten sposób "ludziom siedzącym w kawiarniach od ryku silnika wyleje się kawa"... Może coś tam pokręciłem. Ale sens zachowałem.

I dziś mając świadomość jakim modelem była E60 M5 w ogóle nie zastanawiałbym się nad wyborem 7er. Wybrałbym V10 w piątce - ryk tego BMW jest zbliżony do LFA, który w moim odczuciu generuje najpiękniejszy dźwięk motoryzacyjny na Ziemi.

Naturalnie już wcześniej opisywałem, że elektromobilność to w zasadzie potężne oszczędności m.in. producentów, ale nie tylko(ETS2).
A odnosząc to do Toyoty, która w rankingu zawsze jest TOP to kolosalne wręcz pieniądze. Więc kierunek PHEV i EV to dawanie mniej za więcej.

25 minut temu, albiNOS 01 napisał(-a):

W porę i czas, wymiana świec żarowych z motywem zegarkowym:

 

 

 

 

 

 

 

 

Te 22 to żart, było 13, zaraz po zdjęciu z ręki pokazuje jeszcze przez chwilę głupoty.

Żarty żartami zamknęli ale 22 mogłoby być.

Edytowane 10 Lutego 2024 przez Autor1984

[Paweł Bohacz 2866]

Godzinę temu, Autor1984 napisał(-a):

A odnosząc to do Toyoty, która w rankingu zawsze jest TOP to kolosalne wręcz pieniądze. Więc kierunek PHEV i EV to dawanie mniej za więcej.

Żarty żartami zamknęli ale 22 mogłoby być.

 

Toyota nie zagrala w elektryke... maja inna wizje
 

 

[Autor1984 11067]

22 minuty temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

Toyota nie zagrala w elektryke... maja inna wizje
 

 

Jednak klepią PHEV od wielu lat i sprawdzone konstrukcje w połączeniu z prostymi skrzyniami daje potężny wynik.
Mając na uwadze ranking sprzedaży, gdzie choćby w naszym Kraju spośród najczęściej wybieranych pojazdów; 5 miejsc zajmuje Toyota, na 10.
Podejrzewam, choć nie mam bladego pojęcia, że skrzynie CVT lepiej wymienić, aniżeli remontować.

Z Amoniakiem to spokojnie, wodór też jest.

Inwestorzy tak łatwo nie dadzą wyrugować się z rynku, na który tyle zainwestowali więc i pewnie biurokraci otrzymają wytyczne

"W 2023 roku produkcja i sprzedaż samochodów Toyota Motor Corporation osiągnęły nowy rekord. Koncern sprzedał najwięcej samochodów na świecie ze wszystkich producentów już po raz czwarty z rzędu. W ciągu roku salony marek Toyota, Lexus, Daihatsu i Hino opuściło 11 233 039 samochodów, o 7,2% więcej niż rok wcześniej."

[Paweł Bohacz 2866]

2 godziny temu, Autor1984 napisał(-a):

Jednak klepią PHEV od wielu lat i sprawdzone konstrukcje w połączeniu z prostymi skrzyniami daje potężny wynik.
Mając na uwadze ranking sprzedaży, gdzie choćby w naszym Kraju spośród najczęściej wybieranych pojazdów; 5 miejsc zajmuje Toyota, na 10.
Podejrzewam, choć nie mam bladego pojęcia, że skrzynie CVT lepiej wymienić, aniżeli remontować.

Z Amoniakiem to spokojnie, wodór też jest.

Inwestorzy tak łatwo nie dadzą wyrugować się z rynku, na który tyle zainwestowali więc i pewnie biurokraci otrzymają wytyczne

"W 2023 roku produkcja i sprzedaż samochodów Toyota Motor Corporation osiągnęły nowy rekord. Koncern sprzedał najwięcej samochodów na świecie ze wszystkich producentów już po raz czwarty z rzędu. W ciągu roku salony marek Toyota, Lexus, Daihatsu i Hino opuściło 11 233 039 samochodów, o 7,2% więcej niż rok wcześniej."

 

Toyota to taki Rolex samochodow 🙂

[irekm 1050]

Cvt była tak dobra i dawała tak duża przewagę że została zakazana w F1. 

 

Ciekawe jak dobre byłyby te skrzynie teraz w masowo produkowany CH samochodach gdyby ich rozwój był od "wtedy" kontynuowany

[facecik 4456]

Powoli dojrzewam do zakupu kolejnego auta. Na razie rozważam dwie opcje:

1. Nowy ES 300h

- za: jest nowy, oszczędny

- przeciw: słabe osiągi, droższy

2. Używany GS450h

- za: osiągi, tańszy

- przeciw: używka, trzeba się postarać żeby kupić coś w dobrym stanie

Co byście wybrali?

 

 

[Paweł Bohacz 2866]

24 minuty temu, facecik napisał(-a):

Powoli dojrzewam do zakupu kolejnego auta. Na razie rozważam dwie opcje:

1. Nowy ES 300h

- za: jest nowy, oszczędny

- przeciw: słabe osiągi, droższy

2. Używany GS450h

- za: osiągi, tańszy

- przeciw: używka, trzeba się postarać żeby kupić coś w dobrym stanie

Co byście wybrali?

 

 

 

GS450h

 

 

[Autor1984 11067]

19 minut temu, facecik napisał(-a):

Powoli dojrzewam do zakupu kolejnego auta. Na razie rozważam dwie opcje:

1. Nowy ES 300h

- za: jest nowy, oszczędny

- przeciw: słabe osiągi, droższy

2. Używany GS450h

- za: osiągi, tańszy

- przeciw: używka, trzeba się postarać żeby kupić coś w dobrym stanie

Co byście wybrali?

 

 

Zależy czego oczekujesz od pojazdu. Ja mimo słabych osiągów wybrał bym jednak ES w wersji Omotenashi. Jakość wykonania tip top zwłaszcza drewniane wstawki.

Ja byłem zniechęcony skrzynią, natomiast zawieszenie pracuje rewelacyjnie i jakość materiałów na najwyższym poziomie. 

Masz gwarancję i Lexus daje rewelacyjne systemy finansowania.

Tzn dawał w ubiegłym roku, nie wiem jak sytuacja teraz.

1 godzinę temu, irekm napisał(-a):

Cvt była tak dobra i dawała tak duża przewagę że została zakazana w F1. 

 

Ciekawe jak dobre byłyby te skrzynie teraz w masowo produkowany CH samochodach gdyby ich rozwój był od "wtedy" kontynuowany

Trochę sobie o nich poczytałem i cvt nie znoszą wysokiego momentu - więc ich trwałość przy maksymalnym przyśpieszeniu pewnie jest wątpliwa

[trollu 718]

1 godzinę temu, irekm napisał(-a):

Cvt była tak dobra i dawała tak duża przewagę że została zakazana w F1. 

tylko CVT to bardzo obszerne pojęcie. Jak był rozwiązany napęd w F1 w takiej skrzyni?

[irekm 1050]

Łańcuch, jednak zajmie mi to trochę więcej czasu żeby potwierdzić, bo już przeczytałem że łańcuch w innych opracowania CH piszą pasek ze specjalnego materiałów.... 

No chyba że ten specjalny materiał to żelazo albo jakiś inny metal 😉

10 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

Zależy czego oczekujesz od pojazdu. Ja mimo słabych osiągów wybrał bym jednak ES w wersji Omotenashi. Jakość wykonania tip top zwłaszcza drewniane wstawki.

Ja byłem zniechęcony skrzynią, natomiast zawieszenie pracuje rewelacyjnie i jakość materiałów na najwyższym poziomie. 

Masz gwarancję i Lexus daje rewelacyjne systemy finansowania.

Tzn dawał w ubiegłym roku, nie wiem jak sytuacja teraz.

Trochę sobie o nich poczytałem i cvt nie znoszą wysokiego momentu - więc ich trwałość przy maksymalnym przyśpieszeniu pewnie jest wątpliwa

3.5L v10 moc około 780KM czyli trochę momentu też miał. 

Samochód z cvt z tego co piszą robił czas o kilka sekund krótszy  na okrążeniu. 

Dlatego cvt zostały zbanowane. 

Co do niezawodność to pewnie nie będzie wiadomo z powyższego powodu. 

Natomiast jestem pewien że gdyby ta skrzynia była dopuszczona wtedy do wyścigów, to pewnie na dzień dzisiejszy system dostępny w normalnych samochodach byłby dużo bardziej dopracowany. 

 

Aż se poszukam więcej materiałów na temat tego Williams a i cvt. 

Edytowane 11 Lutego 2024 przez irekm

[StaryWilk 693]

10 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

 

Trochę sobie o nich poczytałem i cvt nie znoszą wysokiego momentu - więc ich trwałość przy maksymalnym przyśpieszeniu pewnie jest wątpliwa

 

Cvt tak jak wspomniał @trollu to szerokie pojęcie - napęd może być przekazywany przez łańcuch / pas transmisyjny (np. audi multitronic), ale może to być przekładnia planetarna (taka stosuje toyota). Ta toyotowska planetrka cvt uchodzi za niezniszczalna - jedna z najtrwalszych skrzyń obecnie na rynku. 

 

[Autor1984 11067]

42 minuty temu, StaryWilk napisał(-a):

 

Cvt tak jak wspomniał @trollu to szerokie pojęcie - napęd może być przekazywany przez łańcuch / pas transmisyjny (np. audi multitronic), ale może to być przekładnia planetarna (taka stosuje toyota). Ta toyotowska planetrka cvt uchodzi za niezniszczalna - jedna z najtrwalszych skrzyń obecnie na rynku. 

 

 

Godzinę temu, irekm napisał(-a):

Łańcuch, jednak zajmie mi to trochę więcej czasu żeby potwierdzić, bo już przeczytałem że łańcuch w innych opracowania CH piszą pasek ze specjalnego materiałów.... 

No chyba że ten specjalny materiał to żelazo albo jakiś inny metal 😉

3.5L v10 moc około 780KM czyli trochę momentu też miał. 

Samochód z cvt z tego co piszą robił czas o kilka sekund krótszy  na okrążeniu. 

Dlatego cvt zostały zbanowane. 

Co do niezawodność to pewnie nie będzie wiadomo z powyższego powodu. 

Natomiast jestem pewien że gdyby ta skrzynia była dopuszczona wtedy do wyścigów, to pewnie na dzień dzisiejszy system dostępny w normalnych samochodach byłby dużo bardziej dopracowany. 

 

Aż se poszukam więcej materiałów na temat tego Williams a i cvt. 

Panowie niewiele wiem, a w zasadzie nic o skrzyniach CVT, a, że jestem dociekliwy to szukam i na jakimś blogu wyczytałem, że mają ograniczoną możliwość przenoszenia momentu obrotowego. W sumie jak się człowiek rozejrzy po rynku aut osobowych, które mają owy moment przenoszony przez skrzynie CVT i eCVT to faktycznie nie grzeszą mocą i momentem

Edytowane 11 Lutego 2024 przez Autor1984

[Tommaso 2403]

Godzinę temu, Autor1984 napisał(-a):

 

Panowie niewiele wiem, a w zasadzie nic o skrzyniach CVT, a, że jestem dociekliwy to szukam i na jakimś blogu wyczytałem, że mają ograniczoną możliwość przenoszenia momentu obrotowego. W sumie jak się człowiek rozejrzy po rynku aut osobowych, które mają owy moment przenoszony przez skrzynie CVT i eCVT to faktycznie nie grzeszą mocą i momentem

 

CVT i eCVT do dwa kompletnie różne rozwiązania techniczne. To co piszesz jest prawdą przy obecnie produkowanych CVT, natomiast ecvt to przekładnia planetarna i tu właściwie nie ma ograniczeń momentu, można ją zaprojektować nawet na 1000 NM.

[trollu 718]

O jakim momencie mówimy w przypadku 3.5 V10 które ma przeszło 200 wolnossących koni z litra. Gdyby to było takie piękne to w samochodach mielibyśmy silniki z ścigaczy - 4 cylindry, litr pojemności i ponad 200KM. Tylko auto nie pojedzie z takim silnikiem a na pewno nie tak jakbyśmy tego chcieli. Teoretycznie cvt dałaby taka możliwość tylko każde ruszanie spod świateł brzmiałoby jak start wyścigu f1.

Wszystkie rozwiązania z jakimś pasem czy łańcuchem to kombinowanie i tyle, napęd ten sprawdza się tylko w skuterach. ATV, utv/SSV też mają pasy ale jak ktoś zaczyna ostrzej jeździć to pasy napędowe padają jak muchy a to nie są pojazdy które mają 2t wagi i mnóstwo Nm. Najnowsze CanAm czy Polaris mają mechaniczne zautomatyzowane skrzynie bo już się ludzie najedli strzępków pasa.

A cvt i duży moment obrotowy jest możliwe ale do samochodów musieliby zacząć wkładać przekładnie z ciągników jak Vario Fendta. Tylko cena, waga i pewnie hałas pompy wielotloczkowej byłaby nie do akceptacji 

Edytowane 11 Lutego 2024 przez trollu

[Ceteth 6268]

Ja się muszę zgodzić z @SzefSzefow. Parę lat temu dali mi na kilka dni zastępczego Avensisa. Z salonu od razu wyjechałem na 3 pasmową trasę, wciskam mocniej gaz i … wycie. Nie sądziłem, że z taką radością wrócę do wtedy manualnej Toyoty jaką jeździłem. Bardzo słabe wrażenia, na pewno nie chciałbym jeździć autem z taką skrzynią na co dzień. 

[Autor1984 11067]

11 minut temu, Ceteth napisał(-a):

Ja się muszę zgodzić z @SzefSzefow. Parę lat temu dali mi na kilka dni zastępczego Avensisa. Z salonu od razu wyjechałem na 3 pasmową trasę, wciskam mocniej gaz i … wycie. Nie sądziłem, że z taką radością wrócę do wtedy manualnej Toyoty jaką jeździłem. Bardzo słabe wrażenia, na pewno nie chciałbym jeździć autem z taką skrzynią na co dzień. 

Do miasta ujdzie Na trasy jak wspomniałem; nie moja bajka.

[Autor1984 11067]

W dniu 5.01.2024 o 22:30, SzefSzefow napisał(-a):

Czasem spotykam sie z samochodami, ktore byly wyprodukowane lata temu, ale moznaby rzec, ze wygladaja nadal nowoczesnie i wcale nie wygladaja na swoje lata... jakby wyprzedzily swoja epoke 🤔

Jak dla mnie to:
 

Toyota Previa I (1990):

 

Mitsubishi Galant VIII (1996😞

 

Peugeot 406 Coupe (1997):

 

Opel Astra OPC (2012):

 

A dla Was?

Jako iż ominęła mnie zabawa, poniżej moja dycha. Pewnie gdybym dłużej pomyslał to pewnie bym coś podmienił.

 

10. Audi A2 - 1999

 9. Peugeot 406 Coupe - 1997

 8. Mitsubishi Eclipse 3gen - 1994

 7. Toyota Supra 4 gen. - 1993

 6. Aston Martin DB9/DBS - 2004

 5. Alfa Romeo Brera - 2005

 4. BMW E46 M3 - 2000

 3. Nissan 370Z - 2008

 2. BMW Z8 - 2000

 1. Mercedes - BENZ SLR McLaren - 2004

 

Myślałem również o Veyronie i Lexusie LFA, ale to jednak SLR musiał znaleźć się na 1.