Pogadajmy o samochodach :-)

[overrange]

Ecvt, a dwusprzęgłowa skrzynia to zupełnie dwa inne światy. Jedna i druga ma swoje wady i zalety, a opinie kierowców są bazowane na ich potrzebach czy odczuciach. Jako osoba posiadająca w swoim samochodzie ecvt jestem zdania, ze to dobra skrzynia i jestem z niej zadowolony i w wielu kwestiach widzę jej przewagę nad dwusprzęgłowymi. Jednak są tez takie niuanse, które przemawiają za skrzynia dwusprzęgłowa. Wiele zależy od stylu jazdy, potrzeb odbiorcy. Całe szczęście, ze mamy taki wybór, ze każdy znajdzie coś dla siebie. No chyba, ze jest jakiś kompromis pomiędzy tymi skrzyniami?

[Tommaso]

Dla mnie kompromisem jest klasyczny automat, np ZF8HP. Nie jeździłem nigdy samochodem z lepszą skrzynią.

[overrange]

I w trybie eco+ ma wiele wspólnego z ecvt . Tylko brak jej efektu wystrzelenia gumki z majtek .

[Tommaso]

Eco Pro włączyłem raz, na 20 sekund. Nigdy więcej nie popełnię tego błędu... 

[overrange]

Ale podczas jazdy w tym trybie ile czasu miałeś na przemyślenia typu czy będziesz wyprzedzał czy jednak podziwiał krajobraz .

 

Teraz na poważnie. Ecvt można jeździć dynamicznie i szybko ale do agresywnej jazdy się nie nadaje jednak nie miałbym problemu by kupić kolejne auto ze skrzynia ecvt ponieważ jestem świadom zasady działania tej skrzyni i w autach typu yaris hybrid, GS450h pasuje Ona jak ulał ponieważ samochody te same w sobie nie są agresywne. Jednak nie widzę takiej skrzyni w autach z nutka szaleństwa typu MX5, Mini cooper gdzie samo auto krzyczy do kierowcy „daj mu” .

Edytowane 18 Kwietnia 2019 przez overrange

[Tommaso]

W JCW nawet mi przez głowę to nie przeszło, tam tryb sport i głośny wydech należy włączać natychmiast po odpaleniu. 

Próba Eco Pro była w dużej limuzynie, ale i tak to nie dla mnie...

[Matti]

A ja na ten przykład celuję w DSG 7 stopniową i myślę, że wystarczy na moje potrzeby. Z tego co czytałem, sprawdza się i daje radę. 1,5 benzyna i 150 KM i myślę, że Scala będzie nieźle śmigać 

[Tommaso]

DSG7 to dobra skrzynia, żona ma w Golfie i złego słowa o niej nie powiem.

Czasami, sporadycznie zdarza się jej szarpnąć przy zmianie z 1 na 2, ale generalnie działa płynnie, niezauważalnie i przewidywalnie.

[overrange]

Dziś przejeżdżając koło salonu skody widziałem nowa scale. Ale to za mało by mieć jakiekolwiek zdanie. 1.5 tsi i dsg sprawi, ze Scala będzie zadziwiać dynamika .

Edytowane 18 Kwietnia 2019 przez overrange

[Tommaso]

Wywali klapę z szamba, jak to mówi jeden z naszych forumowych Kolegów 

 

Ale Scala ładna, może być hit.

[Matti]

Dziś przejeżdżając koło salonu skody widziałem nowa scale. Ale to za mało by mieć jakiekolwiek zdanie. 1.5 tsi i dsg sprawi, ze Scala będzie zadziwiać dynamika .

 

Ooooo a w jakim mieście już jest Scala? Do Gdańska jeszcze nie dojechała...

Edytowane 18 Kwietnia 2019 przez Matti

[vandit]

Stara 7 vs nowa...

 

[Dorian06]

O qwa. Z grilem przesadzili.

[trollu]

Takie e38 z której strony by się foty nie zrobiło - piękny samochód. Tutaj - na prezentacji nowej Alpiny B7 na części fot - super. Tutaj szkoda nawet komentować - słaba fota po prostu 

[Adi]

Obrzydliwy pojazd. Styliści chyba z Ssangyonga przeszli. Dramat. 

[kiniol]

Stara 7 vs nowa...

 

 

Nie no, to jest jakiś żart...

Edytowane 19 Kwietnia 2019 przez DawPi
Nie cytujemy zdjęć.

[rafi87]

Taki klimat, nowa x5

[Dorian06]

Tylko X5 to pseudo terenówka z wysoko umieszczoną maską.

Co za tym pasuje.

[QuadrifoglioVerde]

Nie no, to jest jakiś żart...

 

to auto jest projektowane pod gusta chińczyków i arabów - tam są główne rynki zbytu serii 7.

Edytowane 18 Kwietnia 2019 przez QuadrifoglioVerde

[gustaw6666]

Zgadzam się z kolegą Wielorybem w kwestii responsywności pedału przyspieszenia dla hybrydy z mocnym elektrykiem. I rzeczywiście, nie jest to li tylko wrażenie tylko obiektywny fakt. Zainstalowałem akcelerometr w telefonie i porównałem swoje 330e w tym zakresie z autami turbo, podobnej mocy i mocniejszymi. Wyniki jasno pokazują kolosalne różnice. Prawda jest taka, że już przywykliśmy do mułowatej reakcji aut z turbo. Do tego swoje dokładają kiepskie skrzynie biegów.

 

Ale i również, jak najbardziej obiektywnie, omawiany RAV4 - tak jak celująco reaguje na dodanie gazu- tak kontynuuje akcelerację relatywnie słabo. 8,3 s mówi samo za siebie. No i jest wyjec, bez dwóch zdań.

 

Jak dla mnie - hybryda z mocnym elektrykiem oraz dobrą skrzynią biegów to najlepsze remedium na nostalgię za wielkimi, wolnossącymi motorami.

[Matti]

DSG7 to dobra skrzynia, żona ma w Golfie i złego słowa o niej nie powiem.

Czasami, sporadycznie zdarza się jej szarpnąć przy zmianie z 1 na 2, ale generalnie działa płynnie, niezauważalnie i przewidywalnie.

 

A jaki ma silnik? Też benzyna 1,5 TSI 150 KM?

[Tommaso]

Nie, starszy i słabszy 1,4 TSI 125 KM

[Matti]

Aha, podobno VW poprawił tego 1,4 TSI i niby 1,5 już jest ok...

[gustaw6666]

1,2 oraz 1,4 TSI na pasku też są ok, uchodzą za pancerne.

[Tommaso]

Wadliwe były starsze 1,4 122 KM, na łańcuchu.

Mojej żony to nowsza wersja na pasku rozrządu (w 1,5 też tak jest) i te silniki kompletnie nie stwarzają problemów.