Pogadajmy o samochodach :-)

[memento mori 2999]

Oczywiście, że punkt postrzegania się zmienia. Ktoś lubi SUVy lub nie. Jak producent widzi, że ludzie polubią jego SUVy, to je produkuje. Czy to będzie Duster czy Urus nie ma już znaczenia. Każdy chce sprzedawać i zarabiać. 

[trollu 753]

w przypadku Lambo jest nieco inna sprawa - rozkręcili sprzedaż Urusa a jednak to nieco inna liga niż X6 czy Panamera - w Porsche nawet Pertyn mówił, że jest drogo bo ma być drogo ale oni "nie boją się" dużej sprzedaży. Lambo widzi, że w ich wypadku duża sprzedaż to większa pospolitość. Jak masz kasę idziesz po Panamerę i masz, jak masz kasę i chcesz Urusa to siedź i czekaj 

[Tommaso 2418]

7 godzin temu, trollu napisał:

co do tego co kto by kupił a czego nie i z jakich powodów - jest powiedzenie, że tylko krowa nie zmienia zdania a punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Wydaje mi się, że kilka milionów na koncie zmienia punkt widzenia. Mi tam Urus nie leży jakoś specjalnie i nawet gdybym miał na niego kasę to kupiłbym coś innego - np Cayenne Coupe GTS - w sumie też jakoś specjalnie mi się z zewnątrz nie podoba ale w środku ok a najważniejsze - ma wolnossące V8. Ale od suva premium chyba wolałbym sedana - Mikiciuk ostatnio "testował" nowego Bentleya Flying Spur V8 - myślę, że dobrze bym się w nim czuł 

co do przycisków w Cayenne - już wszyscy są tak mocno przesiąknięci maźganiem paluchem po tableciku? Ja sam się łapię na tym, że np deska w GTC4 Lusso bardziej mi się podoba od tej z 812 bo ma duży wyświetlacz ale - wtf - kupuje się auto z dużym, pięknie brzmiącym silnikiem, świetnie się prowadzące etc tylko po to, żeby palcować szybkę pod nawiewami? 

 

W Cayenne GTS silnik V8 też jest uturbiony, chociaż trochę bardziej soft, niż w wersjach turbo. Jeśli chcesz w Porsche silnik wolnossący to pozostają Ci modele sportowe - 718 GTS i GT4 oraz zbliżające się 911 GT3.

[trollu 753]

rzeczywiście. Czyli Pertyn nabił mnie w butelkę  dobrze, że nie poszedłem do salonu kupić bo by się narobiło... 

[Gość maritimeeng]

A teraz z zupełnie innej beczki.

Na takim śniegu Nokiany spisują się bardzo dobrze. Nawet bez kartofli w bagażniku…

 

 

[beniowski 9100]

9 godzin temu, trollu napisał:

co do tego co kto by kupił a czego nie i z jakich powodów - jest powiedzenie, że tylko krowa nie zmienia zdania a punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Wydaje mi się, że kilka milionów na koncie zmienia punkt widzenia. Mi tam Urus nie leży jakoś specjalnie i nawet gdybym miał na niego kasę to kupiłbym coś innego - np Cayenne Coupe GTS - w sumie też jakoś specjalnie mi się z zewnątrz nie podoba ale w środku ok a najważniejsze - ma wolnossące V8. Ale od suva premium chyba wolałbym sedana - Mikiciuk ostatnio "testował" nowego Bentleya Flying Spur V8 - myślę, że dobrze bym się w nim czuł 

co do przycisków w Cayenne - już wszyscy są tak mocno przesiąknięci maźganiem paluchem po tableciku? Ja sam się łapię na tym, że np deska w GTC4 Lusso bardziej mi się podoba od tej z 812 bo ma duży wyświetlacz ale - wtf - kupuje się auto z dużym, pięknie brzmiącym silnikiem, świetnie się prowadzące etc tylko po to, żeby palcować szybkę pod nawiewami? 

Nie chodzi o "maźganie paluchem po tableciku", bo fakt, sterowanie za pomocą tableta potrafi być skomplikowane, choć to też zależy - takie Volvo jest proste w obsłudze jak cep  - minutę po wejściu do środka wiesz o co chodzi. Spróbuj się tak szybko zorientować w Mercedesie, że o nowej klasie S nie wspomnę. Z przyciskami chodzi o to, że w takim Macanie masz ich naprawdę chyba 40 i teraz znajdź odpowiedni jadąc szybko na autostradzie - wierz mi, proste to nie jest.

[trollu 753]

Wszystko wymaga czasu, po tygodniu jazdy pewnie robiłbyś to intuicyjnie. Tak czy inaczej trzeba oderwać wzrok ale naciśnięcie przycisku od np zmiany ustawień zawieszenia jest dużo prostsze niż odkopanie konkretnego menu w systemie. Ja nie jestem przeciwnikiem wyświetlaczy etc ale zauważmy, że np BMW prowadziło i drive z jednym pokrętłem do wszystkiego - niby mega uproszczenie a jednak trzeba było "uprościć" nawet to. Po co w różnych urządzeniach mamy np ustawienia "custom"? Nie lepiej sobie przeklikac ekrany? A no nie, czasami producenci zataczają koło żeby wrócić do fizycznych przycisków/pokręteł 

[revolta4 15079]

2 godziny temu, maritimeeng napisał:

Na takim śniegu Nokiany spisują się bardzo dobrze.

 

 

Tez używam nakianow w zimę, miałem wiele opon zimowych ale chyba nokia najlepszy, tyle że u mnie napęd na przód. 

[mandaryn44 685]

Ja jednak przyciski naciskam intuicyjnie. Używanie ekranów dotykowych to trochę jak obsługa telefonu. Jednak odrywa uwagę na chwilę. A ta chwila może kosztować sporo. Dlatego wolę przyciski. No i paluchów na nich nie widać. Swoją drogą zastanawiam mnie upór producentów ładowania wszędzie piano Black.

[pmwas 9385]

14 godzin temu, kiniol napisał:

Jakiej firmy sprzęgło zostało zamontowane? LUK, SACHS czy może Exedy?  Czy jest wymagany luz na pedale sprzęgła? 

 

 

Działa dobrze. Wszystko podczas normalnej jazdy działa fajnie, tylko jak ma jakiś opor, to śmierdzi. Zrobiłem test - spróbowałem ruszyć na zaciągniętym ręcznym. Mało obrotów, na moment ze 2,5 tysiąca, może sekundę, może dwie i zaraz śmierdzi 😕 dziwne to...

[memento mori 2999]

53 minuty temu, mandaryn44 napisał:

Ja jednak przyciski naciskam intuicyjnie. Używanie ekranów dotykowych to trochę jak obsługa telefonu. Jednak odrywa uwagę na chwilę. A ta chwila może kosztować sporo. Dlatego wolę przyciski. No i paluchów na nich nie widać. Swoją drogą zastanawiam mnie upór producentów ładowania wszędzie piano Black.

 

To jest jakaś zmora. Obojętnie ile zer jest na metce auta to piano black to "rak toczący design" wnętrz 😛 Ostatnio oglądałem nowego Tucsona i tam nawet manetki są z tego guana zrobione. Za jakieś grosze kupuje się folie/szkła na tablety i telefony z powłoką oleofobową, na której praktycznie nie ma śladów, a producenci aut jak jeden mąż najpierw są 5-10 lat w jakości ekranów w systemach wymagających dopłat po 3-8k zł w porównaniu to budżetowego tabletu za 600 zł, a później kolejne lata produkują ekrany, które wyglądają jak stół Durczoka w TVNie "zdobiąc" wnętrze 😉 

Edytowane 9 Lutego 2021 przez memento mori

[vvv 2451]

Ja wolę przyciski. Miałem a4 b9 przed liftem z ekranem niedotykowym i przyciskami koło skrzyni biegów i pokrętłem MMI z dotykowym gładzikiem i w trakcie jazdy na autostradzie spokojnie mogłem dodać stację paliw jako cel pośredni. Pamiętałem gdzie jest który przycisk ile razy przekręcić itd. bez odrywania wzroku od drogi, dopiero na ostatnim kroku czyli wybieraniu konkretnej stacji patrzyłem na ekran. Teraz mam po lifcie z dotykowym ekranem i wymaga to dużo więcej uwagi, od samego początku muszę skupić uwagę na ekranie i dodatkowo wychylić się z fotela (przy mojej pozycji nie sięgam do prawej części ekranu).

 

Zastanawia mnie jak to jest, że korzystanie z ekranów (wręcz tabletów) jest dozwolone podczas jazdy, a korzystanie z telefonu już nie. Obecnie wydaje mi się bezpieczniejsze wpisanie stacji na telefonie i wrzucenie tego na ekran samochodu przez carplay niż szukanie jej w nawigacji samochodu.

 

Edytowane 9 Lutego 2021 przez vvv

[kiniol 2282]

Godzinę temu, pmwas napisał:

 

Działa dobrze. Wszystko podczas normalnej jazdy działa fajnie, tylko jak ma jakiś opor, to śmierdzi. Zrobiłem test - spróbowałem ruszyć na zaciągniętym ręcznym. Mało obrotów, na moment ze 2,5 tysiąca, może sekundę, może dwie i zaraz śmierdzi 😕 dziwne to...

Jeśli śmierdzi, to ma poślizg, może mieć poślizg, bo np. przylgnia na kole zamachowym jest "poorana" przez poprzednią, zajechaną tarczę sprzegła... Może być wiele przyczyn...

[Gość maritimeeng]

12 minut temu, vvv napisał:

Zastanawia mnie jak to jest, że korzystanie z ekranów (wręcz tabletów) jest dozwolone podczas jazdy, a korzystanie z telefonu już nie. Obecnie wydaje mi się bezpieczniejsze wpisanie stacji na telefonie i wrzucenie tego na ekran samochodu przez carplay niż szukanie jej w nawigacji samochodu.

 

CarPlay jest wygodny, bo możesz poprosić Siri o znalezienie np. najbliższej stacji benzynowej, czy czego tam dusza zapragnie.

[StaryWilk 710]

Co do suvow to lada dzień Ferrari purosangue dołączy do grona szczęśliwców - mimo że sami mówili kiedyś, że to nie ich bajka. W planach był już od jakiegoś czasu, teraz zaczęło wyplywac już więcej konkretów. 

 

https://autogaleria.pl/ferrari-purosangue-cena-2021

 

Odnośnie piano black autor i producent tego tworzywa to prawdziwy miliarder

Na szczęście nie każde auto to ma. 

[mandaryn44 685]

Kompletnie nie rozumiem tego pakowania piano black. Ani to ładne ani eleganckie ani praktyczne. Może to jakiś spisek .... Muszę zapytać w temacie Teorie spiskowe. Oni będą coś wiedzieć.

[pmwas 9385]

7 godzin temu, kiniol napisał:

Jeśli śmierdzi, to ma poślizg, może mieć poślizg, bo np. przylgnia na kole zamachowym jest "poorana" przez poprzednią, zajechaną tarczę sprzegła... Może być wiele przyczyn...

 

To akurat możliwe, bo tamto sprzęgło „zrobiło” 165000 w mieście i tarcza mogła być zjechana 

[mario1971 70575]

Tu w wersji oryginalnej także miał być połysk. Na szczęście odbyłem jazdę próbną, podotykałem lakieru i skonfigurowałem w moim drewno jesionowe.

Wiem, zaraz ktoś znowu napisze; a po co ten gówniany tablet tam wsadzili? 

Edytowane 9 Lutego 2021 przez mario1971

[Gość maritimeeng]

Godzinę temu, mario1971 napisał:

Tu w wersji oryginalnej także miał być połysk. Na szczęście odbyłem jazdę próbną, podotykałem lakieru i skonfigurowałem w moim drewno jesionowe.

 

Wiem, zaraz ktoś znowu napisze; a po co ten gówniany tablet tam wsadzili? 

Myślałem, że Samsunga jakiegoś przylepiłeś taśmą 3M 🤣

A to tak oryginalnie robili?

Spoko…

 

[mkl1 6647]

to tak jak w władcy pierścieni..

 tablet  wystający , jakby  ktoś nie wiedział co z tym zrobić..

 Jedynie że zauważyłem, bardziej czytelny niż w Fordzie (Mondeo), gdzie był niżej, ale trzeba było odrywać wzrok od drogi i patrzeć lekko w dół..

 

[Dorian06 43311]

W dniu 8.02.2021 o 22:52, mario1971 napisał:

Ja pisałem o odśnieżaniu podjazdu do garażu 

Z tym nie mam problemu  bo nie mam garażu.  Stoi pod chmurką  . 

Edytowane 9 Lutego 2021 przez Dorian06

[mario1971 70575]

10 minut temu, mkl1 napisał:

to tak jak w władcy pierścieni..

 tablet  wystający , jakby  ktoś nie wiedział co z tym zrobić..

 Jedynie że zauważyłem, bardziej czytelny niż w Fordzie (Mondeo), gdzie był niżej, ale trzeba było odrywać wzrok od drogi i patrzeć lekko w dół..

 

Tablet w MB jest umiejscowiony tam, gdzie powinien być. Problemem jest intuicyjność samego pakietu multimedialnego - tu jest prawdziwy dramat.  

Edytowane 9 Lutego 2021 przez mario1971

[memento mori 2999]

1 godzinę temu, mario1971 napisał:

Tu w wersji oryginalnej także miał być połysk. Na szczęście odbyłem jazdę próbną, podotykałem lakieru i skonfigurowałem w moim drewno jesionowe.

 

Wiem, zaraz ktoś znowu napisze; a po co ten gówniany tablet tam wsadzili? 

 

 

<ironia>To jakaś podstawowa wersja dla przedstawicieli? Zobacz ile można dołożyć "purple snake'ów" w gwieździe </ironia>  😄

 

Muszę przyznać, że robi wrażenie to wnętrze w 60 klatkach i z tej perspektywy. 🙂 

 

 

Edytowane 9 Lutego 2021 przez memento mori

[mario1971 70575]

Teraz, memento mori napisał:

 

 

<ironia>To jakaś podstawowa wersja dla przedstawicieli? Zobacz jak mogą "purple snake'i" wyglądać w gwieździe </ironia>  😄

 

 

 

U mnie nie ma ekranu dotykowego - dzięki temu jest dużo bezpieczniej. Mówię serio 

Słaby ten kierowca - chyba jakiś amator, prowadzi na prostych łokciach 

[memento mori 2999]

Eee tam, mówisz to osobie, która aktywny tempomat z aktywnym asystentem pasa ruchu testuje "idąc" na tylną kanapę na ekspresówce. Dopiero po ok 8-10 sekundach auto woła "trzymaj kierownice" i wtedy grzecznie wraca na fotel kierowcy z ugiętymi łokciami oczywiście 😄 

Edytowane 9 Lutego 2021 przez memento mori