Pogadajmy o samochodach :-)

[Repsak]

Dom. fotowoltaika 9,6. Więc prawie za darmo jazda. 

Taki mach e robi 400km sokojnie po mieście a na śląsk to jak znalazł.

Z tym że ostatnio robie trasy po 700km  (autostrada i eski) a przy dozowolnych prędkościach nie wiem czy da  radę na 1 ładowaniu.

Do tego mało tych stacji jest.   A jak są to ceny jak za paliwo.

Może się ktoś podzielić doświadczeniem z użytkowania takiego auta?

Na razie rozeznaję temat. 

I dzisiejsze info z Forda - polityka firmy nie przewiduje na rabatowanie elektryków.

 

 

 

[tommly]

Ja bym z chęcią nabył dostawczaka elektryka, ale pod blokiem nie mam gdzie ładować, pod hurtowniami też, a i na mieście (Wrocław sic) też w pobliżu nie ma nigdzie ładowarek.

 

[szuwi]

Przechwaliłem się - "mózg" w moim cvt w outbacku zdechł 😞 A 20k temu miałem wymienić olej, ale zapomniałem......

[pmwas]

Godzinę temu, szuwi napisał(-a):

Przechwaliłem się - "mózg" w moim cvt w outbacku zdechł 😞 A 20k temu miałem wymienić olej, ale zapomniałem......

 

Smuteczek 

[mkl1]

1 godzinę temu, szuwi napisał(-a):

A 20k temu miałem wymienić olej, ale zapomniałem.....

Przykre,

a  nie przypomniał się ??? o wyminie?

[pmwas]

6 minut temu, mkl1 napisał(-a):

Przykre,

a  nie przypomniał się ??? o wyminie?

 

Właśnie się chyba przypomniał 

[szuwi]

1 godzinę temu, pmwas napisał(-a):

 

Smuteczek 

Masakra... 

59 minut temu, mkl1 napisał(-a):

Przykre,

a  nie przypomniał się ??? o wyminie?

Nie przypomina o oleju w cvt. Od razu wskoczył na czerwone migające... 

53 minuty temu, pmwas napisał(-a):

 

Właśnie się chyba przypomniał 

Tja... 

[pmwas]

13 minut temu, szuwi napisał(-a):

Masakra... 

Nie przypomina o oleju w cvt. Od razu wskoczył na czerwone migające... 

Tja... 

 

Nie znam się na CVT, ale to chyba nie jak przeciągnięty o rok pęknięty pasek rozrządu, żeby było wiadomo, że wina właściciela... 

Olej za stary o 20000 chyba nie ma jeszcze tak złych parametrów, żeby wywołać poważną awarię?

[zadra]

3 minuty temu, pmwas napisał(-a):

nie jak przeciągnięty o rok pęknięty pasek rozrządu

jesienią wymieniałem rozrząd w jednym peugeocie, w którym właścicielka do końca twierdziła, że jeszcze nie trzeba, bo na "tym" przejechała dopiero 50tys a producent zaleca wymianę po 120tys..

Rozrząd wymieniony 6lat ...

Po terminie...

 

Dobrze, ze ją przekonałem, bo kordy w pasku były już na wierzchu...

[Gość Ritter]

Ładowanie elektryka kiedy nie ma Was akurat w domu bo pojechaliście nim do pracy ? Serio....?!

Jeżeli nie dodacie do swojego PV magazynu energii w stosunku przynajmniej 1:1.2 względem pojemności baterii samochodu to po całości pomysł z elektrykiem jest taki sobie. Wersja z magazynem energii oznacza istotne koszty i nie jest to na zawsze a na ~5lat gdyż baterie nie są wieczne.

W przypadku firmy wypadałoby kupić dodatkowego elektrycznego dostawczaka na 7. operacyjnych. Tak by "rotacyjnego" w firmie załadować energią. To pociąga za sobą niewielką ale istotną zmianę w rozkładzie załadunku.

W przypadku firmy jak najbardziej panele na dach i magazyn energii oraz własna szybka stacja ładowania. Niestety oznacza to spore koszty. i nie może być to magazyn energii min.1:1.2. Jak to się spina w Polsce nie wiem, za to wiem, że w Niemczech to się spina ledwo ledwo.

Edytowane 7 Marca 2022 przez Ritter

[Czujnik]

3 godziny temu, szuwi napisał(-a):

"mózg" w moim cvt w outbacku zdechł

 

 

smuteczek

Jakie masz bledy? pierwsze siadaja zawory w kasecie dopiero potem lancuch/prowadnice/lozyska

 

tapatalked

[szuwi]

56 minut temu, pmwas napisał(-a):

 

Nie znam się na CVT, ale to chyba nie jak przeciągnięty o rok pęknięty pasek rozrządu, żeby było wiadomo, że wina właściciela... 

Olej za stary o 20000 chyba nie ma jeszcze tak złych parametrów, żeby wywołać poważną awarię?

Żeby było śmiesznie, producent nie zaleca wymiany oleju w cvt ale warsztat mi po cichu sugerował...

38 minut temu, Czujnik napisał(-a):

 

 

smuteczek

Jakie masz bledy? pierwsze siadaja zawory w kasecie dopiero potem lancuch/prowadnice/lozyska

 

tapatalked

Nie wiem

[pmwas]

8 minut temu, szuwi napisał(-a):

Żeby było śmiesznie, producent nie zaleca wymiany oleju w cvt ale warsztat mi po cichu sugerował...

 

Widzisz? Siamo się ziepsiuło

[Czujnik]

9 minut temu, szuwi napisał(-a):

Nie wiem

 

 

diagnostyka ssm-em to podstawa

sugeruje dokladny risercz serwisow bo naprawa cvt to nie sa tanie rzeczy

forester zony ma 4 lata i serwis w nl wymienil olej po 60tys tylko dlatego ze mamy hak (na uchwyt do rowerow)

subaru w calej europie slynie z dziwnych serwisow  

 

tapatalked

[GREGG]

4 godziny temu, szuwi napisał(-a):

Przechwaliłem się - "mózg" w moim cvt w outbacku zdechł 😞 A 20k temu miałem wymienić olej, ale zapomniałem......

 

Ups... A jaki przebieg masz w swoim obk?

[szuwi]

33 minuty temu, Czujnik napisał(-a):

 

 

diagnostyka ssm-em to podstawa

sugeruje dokladny risercz serwisow bo naprawa cvt to nie sa tanie rzeczy

forester zony ma 4 lata i serwis w nl wymienil olej po 60tys tylko dlatego ze mamy hak (na uchwyt do rowerow)

subaru w calej europie slynie z dziwnych serwisow  

 

tapatalked

Wiem, ze nie są tanie - koszt naprawy ok 25% wartości auta...

28 minut temu, GREGG napisał(-a):

 

Ups... A jaki przebieg masz w swoim obk?

199k

[Lincoln Six Echo]

 

[Krzysztof Skórka]

8 godzin temu, pmwas napisał(-a):

Tylko...

 

 

...moj zegarek mi już do auta nie będzie pasował 🥺

Nic straconego 😉

 

[Gość Ritter]

CVT z powodu swojej specyfiki, konstrukcji wymaga stałego dbania i tego nie przeskoczymy. Z całą pewnością nie jest to idiotoodporna, aryjska DSG .

Edytowane 7 Marca 2022 przez Ritter

[zielony.m]

7 godzin temu, Repsak napisał(-a):

Dom. fotowoltaika 9,6. Więc prawie za darmo jazda. 

Taki mach e robi 400km sokojnie po mieście a na śląsk to jak znalazł.

Z tym że ostatnio robie trasy po 700km  (autostrada i eski) a przy dozowolnych prędkościach nie wiem czy da  radę na 1 ładowaniu.

Do tego mało tych stacji jest.   A jak są to ceny jak za paliwo.

Może się ktoś podzielić doświadczeniem z użytkowania takiego auta?

Na razie rozeznaję temat. 

I dzisiejsze info z Forda - polityka firmy nie przewiduje na rabatowanie elektryków.

 

 

 

 

***** elektryki

 

[GREGG]

1 godzinę temu, szuwi napisał(-a):

Wiem, ze nie są tanie - koszt naprawy ok 25% wartości auta...

199k

 

Ach, to już zacny przebieg, zależy też co się z autem działo przez te kilometry. Niemniej taka awaria to rzecz niemiła i niespodziewana 

 

42 minuty temu, Ritter napisał(-a):

CVT z powodu swojej specyfiki, konstrukcji wymaga stałego dbania i tego nie przeskoczymy. Z całą pewnością nie jest to idiotoodporna, aryjska DSG .

 

Jakiego dbania, poza okresową wymianą oleju, jak w każdej innej skrzyni?

A tymczasem wiele modeli tych odpornych dsg wymaga istotnych napraw po 100 kkm przebiegu, problemy z szarpaniem w korku itd. Wolę swoje CVT 😄

[pmwas]

A ja wolę mojego manuala z reduktorem. I bardzo mnie boli, że w nowym będzie już automat 😒

[szuwi]

30 minut temu, GREGG napisał(-a):

 

Ach, to już zacny przebieg, zależy też co się z autem działo przez te kilometry. Niemniej taka awaria to rzecz niemiła i niespodziewana 

 

Planowałem go wymienić rok czy dwa temu, ale za rozsądną kasę nic nie znalazłem, wiec musi jeszcze posłużyć. 

200k na 9 lat to nie tak dużo.

[trollu]

8 godzin temu, Repsak napisał(-a):

Dom. fotowoltaika 9,6. Więc prawie za darmo jazda. 

Taki mach e robi 400km sokojnie po mieście a na śląsk to jak znalazł.

Z tym że ostatnio robie trasy po 700km  (autostrada i eski) a przy dozowolnych prędkościach nie wiem czy da  radę na 1 ładowaniu.

Do tego mało tych stacji jest.   A jak są to ceny jak za paliwo.

Może się ktoś podzielić doświadczeniem z użytkowania takiego auta?

Na razie rozeznaję temat. 

I dzisiejsze info z Forda - polityka firmy nie przewiduje na rabatowanie elektryków.

 

 

 

chyba nie ma na rynku samochodu, który zrobiłby 700km na jednym ładowaniu jadąc 140 autostradą. Kuzyn ma Teslę Model S 90D - trasę 900km wyjeżdżając z baterią na 100% robi z 2 doładowaniami po 10-15 min. Na miejscu ma 25%. W teorii wystarczyłaby jedna pauza ale 10min to nie wieczność a jednak kilka % więcej.  W okolicy jest też Model S ale nie wiem czy 90D czy 100D - tak czy inaczej trasy pl-de, rocznie robi po 50kkm - więc da się sporo przejechać

[vvv]

BMW ma na stronie kalkulator zasięg do elektryków, przy i4 i zmianie 100% miasto na 100% trasa zasięg spada o 150km, przy ix3 spadek jest jeszcze większy. Tyle teoria, w praktyce pewnie jest jeszcze większy.

 

W plug-in x1, w teorii zasięg powinien być do 49-52km. Jeszcze ani razu przy 100% baterii nie miałem takiego zasięgu, przy obecnych temperaturach maks to 41km, a powtarzalne jest 39km. W praktyce po mieście przejeżdżam te 30 kilka km (ok. 33km), na autostradzie tempomat na 130km/h zasięg to takie 20-25km. Zobaczymy przy wyższych temperaturach czy coś się poprawi. Na razie mieszane uczucia do hybrydy. Dla mnie łączy wady elektryka i benzyny w hybrydach z reguły nie ma szybkiego ładowania, więc nawet na publicznej ładowarce 10kWh zajmuje ok. 3h. Z drugiej strony silnik benzynowy wozi na plecach baterie, więc spalanie też nie jest optymalne. Jak się skończy bateria to potrafi wciągnąć 10l/100km (przy 130km/h na autostradzie). Kolega ma x3 i u niego dochodzi do 9l. Wydaje mi się, że to kwestia pojemności w x1 jest 1.5l w x3 2.0l, więc dla 1.5 to większy wysiłek. 

 

 

Wracając do rozważań o elektryku, podoba mi się i4 i to były elektryk którego rozważam. Jako, że często jeżdżę po autostradach, samochód o bryle SUVa jest bez sensu (aerodynamika kiosku ruchu). Są ludzie którzy jadą 90km/h za TIRem, żeby wyciągnąć dobry zasięg, ale to nie ja.