Pogadajmy o samochodach :-)

[nash13 21]

Jakby ktos szukal czegos bezawaryjnego to mam na ofercie

[albiNOS 01 1082]

O. Fajny temat, jakoś nie umiem dodać zdjęcia. A jeżdżę sobie Kia Sorento z 2004 roku. Wcześniej poganiałem Fiatem Bravo z 2008 a jeszcze wcześniej Matizem (matiz dalej w rodzinie). No, całej historii motoryzacyjnej aż do skody 105 niema sensu chyba opowiać.

[albiNOS 01 1082]

No, a jednak udało się dodać fotkę. Kijanki i matrixy kazdy wie jak wyglądają. Więc oto dzieło mojego taty :-)

[70' 1294]

A to Twoj quad czy gokart ?

Edytowane 3 Kwietnia 2014 przez 70'

[gustaw6666 392]

gokart typu SUV

[albiNOS 01 1082]

Jak zwal tak zwal. Maszyna służy do prac na działce rodziców. Zwykly traktor byz za duzy na 7 arowa dzialke. Silnik jak widac od maluszka. Most, czego juz nie widac, to pochodzi od fiata 125p zwezony oczywiscie.Polaczenie napedu odbywa sie przez przekladnie kątową od rozzutnika. reszta to jak widac, nic skomplikowanego. Dziala.super, choc ma naped tylko na tyl. i bez szpery

[itor 11]

Ale patent pojeździł bym czymś takim

[itor 11]

50 kmh i śmierć w oczach

[itor 11]

Przydała by się klatka i pasy

[Jakub Mróz 18]

Komfortowe fotele są rewelacyjne. Adaptacyjnych ledów jeszcze nie było, jak brałem swojego.

Ja natomiast za nic nie oddałbym head-up displaya.

 

Mam bieda-piątkę - 525d z czterocylindowym dieslem. Ale z dobrym wyposażeniem.

 

W BMW też można zamówić skórzane fotele z pneumatycznymi poduszkami wewnątrz? Brakuje mi tego MLu, a miałem w sprzedanej E-klasie

[Tommaso 2207]

W fotelach komfortowych masz regulowane wszystko, włącznie z łamanym dwupłaszczyznowym oparciem, szerokością oparcia (pneumatyczne poduszki), długością siedziska, a nawet "otulaniem" głowy zagłówkiem.

Możesz też zamówić aktywne fotele, gdzie przy długich trasach siedzisko jest ruchome, żeby zapobiec cierpnięciom.

 

Nie ma natomiast czegoś takiego, jak wypełnianie poduszek zewnętrznych dynamicznie na zakrętach, to wynalazek Mercedesa. 

Edytowane 4 Kwietnia 2014 przez Tommaso

[albiNOS 01 1082]

Prawdę powiedziawszy 50 na godzinę to nigdy nie było w stanie osiągnąć z powodu zmienionego głównego przełożenia. Ale na 4 ma najlepsze przyspieszenie, przód unosi do góry. Też ma wysoko środek ciężkości i potrafi głęboko brodzić. Generalnie w terenie radzi sobie.

[Klik Klak 17]

Generalnie w terenie radzi sobie.

Pewnie radzi, ale na podjazdach bym uważał.

Kurde, jakby ten silnik był z przodu to można by zawstydzić parę quadów.

 

KJ

[albiNOS 01 1082]

A nad tym nie zastanawialem sie. Za to.do quada szkoda byloby przyspawac swoznie i mechanizm podnoszacy (reczny ale funkcjonalny zespol linek i takie tam) do kotrego z powodzeniem przyczepia sie plog lub rame do bron. Jest tez mozliwosc zrobienia napedu na 4 kola ale bez szpery cala moc pojdzie w najmniej przyczepne kolo a to bez sensu

[Boogie 177]

Nie ma natomiast czegoś takiego, jak wypełnianie poduszek zewnętrznych dynamicznie na zakrętach, to wynalazek Mercedesa. 

 

W M5 są tylko fotele aktywne, które jakby wypychają boczki w trakcie zakrętu, żeby podtrzymywać plecy i zapobiegać przesunięciu tułowia, a w czasie hamowania boczki ściskają plecy z obu stron. Nie jest to pneumatyka, ale mechanicznie się te boczki ruszają

[Black_SRT 29]

Subiektywnie lepiej to działa w M5, bardziej agresywnie

[kiniol 2520]

Moje auto wędrownego kuglarza:

 

 

[Mizu80 16]

Jakby ktos szukal czegos bezawaryjnego to mam na ofercie

 

 

Jak się sprawuje? Nie ma problemów z serwisem wankla nie w ASO?

[nash13 21]

to rzedowka normalna

[Głowa69 0]

Aso nie ogarnia wankla niestety.. W Polsce tylko dwa prywatne warsztaty ogarniają temat.

[Kierownik 103]

Czy któryś z szanownych forumowiczów ujeżdża Astrę H?

Najlepiej w dieslu Z17DTH?

 

Potrzebuję pilnej odpowiedzi na 3 ważne pytania:

- powyższy silnik (konkretnie w Astrze) jest na wtryskach Denso czy Bosch?

- czy bezwypadkowa Astra H miewa problemy z rdzą (progi)?

- czy jest to ogólnie trwałe auto?

 

Oglądałem, jestem zachwycony, ale nie chcę popełnić błędu.

Niestety auto może zejść w ciągu kilku godzin (bo fajne) i muszę szybko podjąć decyzję.

[RoboCop 0]

Moje auto wędrownego kuglarza:

 

DSCN6143.JPG

Fajna ta Dodżka, daj jakieś technikalia tego auta.

[Mizu80 16]

Aso nie ogarnia wankla niestety.. W Polsce tylko dwa prywatne warsztaty ogarniają temat.

 

Aha, już się orientowałem w temacie, trzeba zapomnieć

Nikt się nie chce za to brać, a jak coś to koszty ogromne.

[wytrych 8]

Co do serwisu BMW potwierdzam, drogi, nieprofesjonalny i zmanierowany. Piszę o Łodzi (nieprofesjonalny) i Warszawie (zmanierowany). Drogi dotyczy obu miejsc.

Mam też VW i tu serwis jest na wyższym poziomie, można liczyć na rabaty, ukłony fabryki dla Klienta. Generalnie jest nieźle. Ujeżdzam też Subaru i tu serwis jest o dziwo tani ale importer tj gwarant jest dramatyczny, upierdliwy i ma Klienta w d..... a do jakości aut można mieć spooooro zastrzeżeń.

 

 

 

@Drake - nie licz na przychylność serwisu BMW.

Ja w Audi A6 C5 też dostałem gratisową wymianę zużytych wahaczy, mimo, że było dwa miesiące po gwarancji.

Natomiast w BMW już wymieniałem na swój koszt wahacze (w F10) i akumulator (w E60), mimo, że samochody były na gwarancji.

Natomiast po gwarancji, jak w E60 przy kolektorze ssącym zasugerowałem opcję wadliwego elementu, to Pan się obraził. O tym, żeby cokolwiek po gwarancji zrobili gratis, to zapomnij.

 

Ja chyba następne kupię Audi.

 

 

 

 

Ale to były auta z ery przedelektronicznej i przedturbodieslowej

 

 

Pozdrawiam

Tomek

[kiniol 2520]

Fajna ta Dodżka, daj jakieś technikalia tego auta.

No fajna, już moja czwarta...   Ten to akurat jest B250, czyli średni van, z motorem 318 cali czyli 5.2 litra, V8. Ma również trzy biegowy automat,  1989, ma pierwszy lakier, lecz bedę musiał się już nim trochę zająć. Ma założoną instalację LPG ze zbiornikami 120 litrów pod podłogą. Z tego co wiem to w Wielkopolsce jest jedynym jeżdżącym egzemplarzem. Jest jakaś sztuka koło Jeleniej Góry, ponoć. Była w Poznaniu 350-tka, ale chyba umarła gdzieś w krzakach...