Edmund Exley

W dzisiejszą rocznicę piękne zdjęcie z okładki "Il Calcio e il Ciclismo Illustrato" - Sandro Mazzola już jako najlepszy włoski piłkarz i godny następca swego ojca Valentino.

Już jest mesh.

W tym temacie ostatnio każdy post to ekstra zdjęcie, ale to jest dla mnie the coolest one.

Dziś po raz pierwszy poszedł ze mną do pracy, zastępując etatowego garniturowca. I całkiem dobrze się sprawdził.

Znalazłem bardzo ciekawy tekst ilustrowany rarytasami z katalogu reklam Atlantica - pewnie znany doskonale doświadczonym znawcom marki, ale warto może podlinkować dla młodszych: https://zegarkiipasja.pl/artykul/450-atlantic-transformacja-logotypu-czesc-1 Jest tam też kolejna reklama z Nordahlem: Powtórzę zatem moje pytanie: czy nazwa Milano może być wynikiem tej reklamowej współpracy? Jak myślicie? @SLAWEK 01 @Zegarki i Pasja

Krzysztof Komeda i Atlantic Milano:

Niedługo planuję napisać krótką recenzję, w której opiszę wrażenia. Ale już teraz powiem, że dojrzewałem trochę do tego modelu - początkowo również byłem sceptyczny odnośnie napisu, który teraz wydaje mi się wręcz atutem W swoim tekście odniosę się do znakomitej recenzji Jakuba Filipa Szymaniaka na CH.24 i przedstawię swój punkt widzenia odnośnie napisu. Każda wersja mi się podoba, ale pod uwagę brałem właściwie tylko srebrną z uwagi na mesh w zestawie i dużą ilość niebieskiego.

Smakowite to el clasico było

Mówiłem już jakieś 100 razy, jak bardzo lubię ostatnią scenę w "Kolorze pieniędzy". Zatem: Hey, I'm back.

"Bogini Partenope" - jak zawsze z lekką obawą, czy Sorrentino się już nie wypalił? Nie, zrobił jeden ze swoich najlepszych i najbardziej przewrotnych filmów. Gdy coś wydaje się oczywiste, on daje ujęcie, które przenosi całą scenę na inny poziom. A aktorka cudowna. "Skrzyżowanie" - całkiem niezłe kino, nawet jeśli momentami nieco telewizyjne. Englert gra rutynowo, ale w dobrym znaczeniu tego słowa. Romantowska, jak zazwyczaj, irytuje, ale ma to uzasadnienie.

Na pasku świetny, na bransolecie - spektakularny.

Akurat tu chciałem wywołać wstrząs w Koledze @beniowski, za jego wpis o Fiorentinie A wielki Ipswich Bobby'ego Robsona kiedyś jeden z użytkowników też trochę lekceważył, a to była kapitalna ekipa.

Postaram się za jakiś czas zebrać myśli i odpowiedzieć Na pewno jednak łatwiej wtedy uniknąć lekceważącego stosunku do zasłużonych, choć mniej utytułowanych klubów. Bo one też zbudowały piękno futbolu. A o Milan się nie martwcie - zawsze prędzej czy później wraca na szczyt.

Rewelacyjnie wygląda na tym meshu.

Dziękuję za miłe słowa i zainteresowanie Odpowiadając na pytania: szerokość kabiny - jak widać na zdjęciach - to 8 tzw. studów. Ten kluczowy w przypadku caboverów parametr zawdzięczam mojemu starszemu synowi. Wcześniej budowałem bowiem cabovery z kabiną szeroką na 6, a podwoziem na 8. Gubiłem przez to zwartość bryły. Podpowiedź juniora była bezcenna. Długość natomiast to w tym przypadku 22 study plus wysunięty przód i tylny zderzak. Klocków nie dokupuję - mamy teraz tyle, że byłoby to już zbyt ekstrawaganckie Przednia szyba jest połączona z dwóch standardowych szybek. Zaczynam od solidnego podwozia, które jest kilkuwarstwowe i nie ma punktu, który łamałby się pod naciskiem. Tu wygląda tak: Zawsze pod osie mocuję możliwie najdłuższe płyty spajające wszystko od dołu. Tu akurat mogłem rozegrać to lepiej (14+8), ale na szybko już tak zostało. Kluczowe w przypadku caboverów, ale i conventional trucks jest mocowanie przedniej osi - niestety, niełatwo jest zgrać je z początkiem maski (w caboverach oś powinna być bliżej). Oczywiście, trzeba je też solidnie obudować. Największą radochę dają maski - kilka razy robiłem otwierane, a raz zrobiłem cabovera z podnoszoną kabiną (ale z gorszymi proporcjami). I można by odchudzić ten przód, gdybym zastosował płaskie pionowe elementy mocujące, ale byłby wtedy problem ze stabilnym umocowaniem szybki... Podstawa do maski wygląda tak: Na początku warto już mieć zaplanowane tylne osie (ale łatwo je później przesunąć) i zaczep, by wybrać sensowną długość kabiny: Kabinę buduje się dość szybko, tu najwięcej zabawy daje kolorystyczny wzór. A na koniec zabawa ze światłami, wnętrzem etc.

Mario, a czytałeś książkę Roberta Penna Warrena? Naprawdę jest znakomita! Pierwsza adaptacja, w reżyserii Roberta Rossena, to natomiast bardzo dobre kino.

W tych historycznych dla naszego Forum chwilach - co związane jest z bodajże pierwszym w dziejach zamknięciem tematu filmowego - napiszę o filmie, którego jeszcze nie widziałem, choć jest adaptacją jednej z moich ulubionych powieści wszech czasów: "Wszyscy ludzie króla". Znalazłem taki kadr z Seanem Pennem: Zbliżenie: Podejrzewam, że to taka Omega:

Dziś, między świętowaniem a aktywnościami na świeżym powietrzu, udało się dokończyć (mniej więcej) projekt z ostatnich tygodni Co dwa Peterbilty 362, to nie jeden! W pierwszym dokonałem kilku poprawek (jest teraz odrobinę dłuższy, przez co ma lepsze proporcje), a równolegle budowałem drugiego. A dziś dodatkowo dobudowałem naczepę - kolorystycznie taka sobie, ale solidna:

Dla fanów marki i jej związków z motoryzacją: https://www.hodinkee.com/articles/hot-lapping-goodwood-members-meeting-with-iwc

Kolor niezwykły, do tego wiele innych superlatyw, choć niekiedy wskazówki trochę chyba giną na tle tarczy. I dezorientujący wydaje się ten ring między indeksami.

Moim zdaniem pomimo takich sytuacji i tak fajniej jest dziś kibicować Southamton, Ipswich czy Udinese niż Realowi, Barcelonie lub Juve. Southampton ma zresztą jeden z najfajniejszych znaczków, a Matt Le Tissier to był gość!

Alberico Evani, czwarty trener Sampdorii w sezonie - teraz gra już nie o awans do Serie A, tylko o uniknięcie spadku do Serie C... Asystentem będzie Lombardo, a patronem ma być Mancini - jak nie oni, to kto?

Piękna płyta genialnego basisty: