Pogadajmy o samochodach :-)

[Autor1984 7416]

 Szanowni Koledzy; duplikuję informację, która najprawdopodobniej trafia w przestrzeń bez żadnego odzewu.

 

 

 

APEL !

 Jeśli dalej będziecie czekać aż Wam się wszystko poda na tacy pod nos i wszystko się wyświetli na czerwono i zielono, to któregoś pięknego dnia obudzicie się w rzeczywistości bez swojego forum ! 

Ciągle proszenie i zabieganie o jakiekolwiek wpłaty zaczyna być żenujące.

Czy tak trudno jest zajrzeć do tego wątku ? Czy to jest taki kłopot ?

Odnoszę wrażenie, że bardzo wielu użytkownikom forum wydaje się, że jego utrzymanie nic nie kosztuje, a reklamodawcy pchają się do nas drzwiami i oknami i proszą żeby im podać nr rachunku do wpłat. Tak nie jest !!!  

Rzeczywistość jest taka, że potencjalni reklamodawcy żądają od nas informacji dotyczących ilości odsłon strony w ciągu miesiąca i danych o grupie czy grupach unikalnych użytkowników. Dopiero na podstawie takich danych, jeśli są dla nich satysfakcjonujące  podejmują decyzje o reklamowaniu się na forum.

Drodzy koledzy, to co dzieje się teraz jest zupełnie czym innym od tego sprzed 15 czy 18 lat !  My, dawni 30 czy 40 latkowie, dzisiaj mamy już po 50 czy 60+ lat !!!  Zmieniliśmy się nie czując tego. Nie czujemy też zmian otoczenia chociaż one nastąpiły. Wciąż wydaje nam się że reklamodawcy chętnie dają pieniądze żeby się pokazać na naszym forum. Od dawna niestety tak nie jest !

Weźcie proszę  to wszystko pod uwagę. Zachęcam do wspierania forum:

 

Razem użytkujemy - razem utrzymujemy !

 

To już kwiecień i pierwsza faktura do zapłacenia (950,79 zł).

 

Nasze wpłaty w kwietniu 2023r. : 

 

100,00 zł 

 

(stan na 02-04-2023r.)

 

Potrzebujemy jeszcze co najmniej  3.700,00 zł

 

Proszę o wpłaty 

 

 

Stowarzyszenie KMZiZ

00-427 Warszawa

ul. Dmochowskiego 4/2

 

Santander Bank Polska S.A.

Nr rachunku:   61 1090 1870 0000 0001 1236  5368

z dopiskiem:  na KMZiZ co miesiąc 

 

 

Sytuacja jest poważna.

Edytowane 2 Kwietnia 2023 przez Autor1984

[Valygaar 4275]

Włoska motoryzacja jest niepodrabialna

 

[Lincoln Six Echo 63373]

Oldies. 

 

[trollu 678]

Godzinę temu, Valygaar napisał(-a):

Włoska motoryzacja jest niepodrabialna

 

29 minut temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

Oldies. 

no właśnie chyba powinno być "była" 

 

oglądałem sobie ten film i zacząłem się zastanawiać czy któreś nowe Ferrari daje tyle bodźców co T.50. Dźwięk wolnossącego V12, napędu. Samo odpalanie silnika Coswortha to symfonia. Przypuszczam, że jazda T.50 to musi być inny level odczuć z jazdy i chyba właśnie o to chodzi w mechanicznym, spalinowych samochodach. Elektryki nigdy nie będą tego potrafiły 

 

od razu kojarzy się inny film z innym autem w którym Gordon Murray "maczał palce"

 

[TomcioMiki 28796]

21 godzin temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

Oldies. 

 

To były piękne czasy, każda firma miała swój styl , a teraz 🤔🤔🤔

[Valygaar 4275]

Wpadło kilka profi fotek z ostatniej imprezy.

Niestety, na większości są ludzie, a RODO...wiadomo 🙃

[Lincoln Six Echo 63373]

[TomcioMiki 28796]

2 godziny temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

😍😍😍😍👌👌👌👌

[memento mori 3194]

Pierwszy raz bez kamuflażu. Nowy MINI Cooper S 2024 (elektryk, nie ma na razie info czy będzie spalinowa S-ka). 

Czy tylko mi tył kojarzy się z autem Spidermana? 🤣

 

Edytowane 4 Kwietnia 2023 przez memento mori

[plszcto 4009]

Pierwszy raz bez kamuflażu. Nowy MINI Cooper S 2024 (elektryk, nie ma na razie info czy będzie spalinowa S-ka). 
Czy tylko mi tył kojarzy się z autem Spidermana? 🤣
 

może nie z autem Spider-Mana ale już z chińskim, plastikowym wytworem - zwłaszcza od tyłu - to już tak.
Wg mnie jest gorzej niż obecnie

[Dorian06 24777]

Cieszę się, że zdążyłem ze swoim.

 

[Lincoln Six Echo 63373]

Jakie to niepraktyczne!   

 

[Autor1984 7416]

45 minut temu, plszcto napisał(-a):

może nie z autem Spider-Mana ale już z chińskim, plastikowym wytworem - zwłaszcza od tyłu - to już tak.
Wg mnie jest gorzej niż obecnie

Kolega podjechał ostatnio do mnie i4 M50.

I stwierdzam jedno. To lipa jest...

Tworzą tandetę zasilaną bateriami za horrendalne pieniądze.

I nie ma co się dziwić, jak puścili słynne N63 - to koszty jakie ponieśli z tego tytułu były ogromne.

Produkcja elektryków i ewentualne akcje serwisowe w moim przekonaniu w zestawieniu ze spalinowcami przyniosą potencjalnie niższe straty. A przy tych cenach, ogromne zyski.

Bateryjka, proste przeniesienie napędu, okraszone marką i hop jedziemy ze społeczeństwami inspirowanymi i uwodzonymi przez eko-terrorystów.

 

[Trojin 343]

1 godzinę temu, Autor1984 napisał(-a):

Bateryjka, proste przeniesienie napędu, okraszone marką i hop jedziemy ze społeczeństwami inspirowanymi i uwodzonymi przez eko-terrorystów.

 

W zyciu nie bede czegos takiego prowadzil....chocbym na piechote chodzic mial 🤣

[Paulus57 120357]

33 minuty temu, Trojin napisał(-a):

W zyciu nie bede czegos takiego prowadzil....chocbym na piechote chodzic mial 🤣

I o to chodzi...  

2 godziny temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

Jakie to niepraktyczne!   

 

Niepraktyczny, ale ładny. Tylko jako drugi, na co dzień to nie.  

[beniowski 6463]

Panowie, pytanie może trochę idiotyczne, ale i tak zadam: musimy wybrać nowe auto dla żony w leasingu. Mamy do wyboru 2 wersje Volva XC60: z silnikiem mild i plug-in hybrid. Nie mamy wallboxa w garażu oraz firma mojej żony nie zwraca kosztów prądu (paliwo mamy za free). Pytanie brzmi: czy można hybrydą plug-in jeździć, nie ładując silnika z gniazdka? Czy to ma jakikolwiek wpływ na silnik, osiągi itp.? Czy jeżdzenie tylko na benzynie daje takie same osiągi? Zakładam, że podczas jazdy, silnik elektryczny ładuje się z silnika benzynowego?

[Autor1984 7416]

2 godziny temu, beniowski napisał(-a):

Panowie, pytanie może trochę idiotyczne, ale i tak zadam: musimy wybrać nowe auto dla żony w leasingu. Mamy do wyboru 2 wersje Volva XC60: z silnikiem mild i plug-in hybrid. Nie mamy wallboxa w garażu oraz firma mojej żony nie zwraca kosztów prądu (paliwo mamy za free). Pytanie brzmi: czy można hybrydą plug-in jeździć, nie ładując silnika z gniazdka? Czy to ma jakikolwiek wpływ na silnik, osiągi itp.? Czy jeżdzenie tylko na benzynie daje takie same osiągi? Zakładam, że podczas jazdy, silnik elektryczny ładuje się z silnika benzynowego?

Bierz Milde

Mild hybrid to bateria 48V, a Plug in wymaga ladowania.

[vvv 3239]

Możesz plug-inem jeździć tylko na benzynie, ale osiągi będą słabsze i spalanie wyższe niż deklarowane przez producenta  

W odpowiednim trybie jazdy możesz ładować baterię silnikiem benzynowym ale spalanie znowu wzrośnie, podczas hamowania energia również jest odzyskiwana. 

Plug-in będzie cieższy i pewnie będzie miał mniejszy bak paliwa niż mild. 

 

Pytanie jak we Włoszech wygląda opodatkowanie samochodów i strefy bezemisyjne. Jak mild jest traktowany tak samo jak plug-in to wybrałbym mild. Jak są wymierne korzyści z posiadania plug-ina to masz nad czym myśleć

[Autor1984 7416]

7 minut temu, vvv napisał(-a):

Możesz plug-inem jeździć tylko na benzynie, ale osiągi będą słabsze i spalanie wyższe niż deklarowane przez producenta  

W odpowiednim trybie jazdy możesz ładować baterię silnikiem benzynowym ale spalanie znowu wzrośnie, podczas hamowania energia również jest odzyskiwana. 

Plug-in będzie cieższy i pewnie będzie miał mniejszy bak paliwa niż mild. 

 

Pytanie jak we Włoszech wygląda opodatkowanie samochodów i strefy bezemisyjne. Jak mild jest traktowany tak samo jak plug-in to wybrałbym mild. Jak są wymierne korzyści z posiadania plug-ina to masz nad czym myśleć

@beniowskitak de facto mild, to ucieczka przed eko-terrorem. W przypadku Volvo masz typowego diesla lub benzynę, który wspomaga Cię przy ruszaniu

Tak jak napisał @vvvplugin to bez sens, lepszym rozwiązaniem do miasta byłby zwykły EV, ale skoro nikt Ci nie zwróci pieniędzy za prąd, a w przypadku paliwa już tak, to lepiej wziąć mHEV.

 

Edytowane 5 Kwietnia 2023 przez Autor1984

[beniowski 6463]

35 minut temu, vvv napisał(-a):

Możesz plug-inem jeździć tylko na benzynie, ale osiągi będą słabsze i spalanie wyższe niż deklarowane przez producenta  

W odpowiednim trybie jazdy możesz ładować baterię silnikiem benzynowym ale spalanie znowu wzrośnie, podczas hamowania energia również jest odzyskiwana. 

Plug-in będzie cieższy i pewnie będzie miał mniejszy bak paliwa niż mild. 

 

Pytanie jak we Włoszech wygląda opodatkowanie samochodów i strefy bezemisyjne. Jak mild jest traktowany tak samo jak plug-in to wybrałbym mild. Jak są wymierne korzyści z posiadania plug-ina to masz nad czym myśleć

Dziękuję za odpowiedzi. czyli wychodzi że nie ma sensu iść w plug-in.
 

We Włoszech, żeby móc wjechać obecnie do centrum miast (np. Mediolan) bez mandatu, samochód musi obecnie spełniać następujące warunki:

 

• Samochody Euro 3 benzynowe i Euro 6 diesel zarejestrowane po 31.12.2018 r. mogą wjeżdżać do 30 września 2025 r.;
 • Samochody Euro 4 benzynowe i Euro 6 diesel zarejestrowane do 31.12.2018 r. mogą wjeżdżać do 30 września 2028 r.;
 • Samochody z silnikami wysokoprężnymi Euro 6 D i D-Temp mogą wjeżdżać do 30 września 2030 r.

Następujące typy pojazdów zawsze mogą wjechać do Strefy B Mediolanu:

 • samochody benzynowe Euro 5 i 6;
 • samochody na LPG i metan;
 • samochody hybrydowe (plug-in, pełne hybrydy i miękkie hybrydy);
 • samochody bifuel (benzyna + metan/LPG);
 • samochody elektryczne.

 

Jeśli samochód ma emisję poniżej 160 g/km, podatek od samochodu w leasingu jest niższy o 50%.

[Lincoln Six Echo 63373]

Lamborghini SC20.

 

[Autor1984 7416]

No,no,no...

Ładny EV.

 

 

[mario1971 53609]

Ani on ładny, ani praktyczny.

[Dorian06 24777]

I znając księgowych nie będzie nigdy produkowany. 

[Autor1984 7416]

27 minut temu, mario1971 napisał(-a):

Ani on ładny, ani praktyczny.

To czy on jest ładny, to kwestia indywidualna.

Widziałeś kiedyś praktyczny samochód sportowy ?:)

Ten lexus to takie zestawienie Supry z Vulcanem.

Mi się widzi

I mogę się założyć o każde pieniądze, że odwróciłbyś się za nim na ulicy

Edytowane 5 Kwietnia 2023 przez Autor1984