Pogadajmy o samochodach :-)

[Mistrz17 7138]

Nie wiem jak uzyskałeś 5.2  w benzynie🤔

Mi bez szaleństw w 2.0 Tfsi fakt buda inna wyszło na trasie Siedlce-Szklarska 8.3L z pełnym pakietem i klimą

[rafiros 587]

Moje 2.0 TFSI w A6 przy bardzo spokojnej jeździe spaliło 6,2 L. A normalna jazda to raczej 8 L a jazda autostradowa to już raczej 10 L. Wynik 5,2 to raczej marzenie

[vvv 2451]

Myślę, że kluczowe jest tutaj po Skandynawii  pewnie kolega trzymał się limitów i  było max 120km/h na autostradzie w Szwecji

[beniowski 9111]

[piteks 3830]

4 godziny temu, prz1 napisał(-a):

 

5,2 w benzyniaku tu super wynik, w zasadzie jak z diesla.

Sprawdzałeś, czy komputer pokrywa się z dystrybutorem?

 

 

Tak. Jest przekłamanie 0,1-0,2l czyli realnie ok. 5,4😁

4 godziny temu, Peterson napisał(-a):

8000 km na wakacjach po Skandynawii?

Z pod domu czyli jakieś 650 do Świnoujścia i 550 z Gdańska. Reszta to Szwecja, Finlandia i głównie Norwegia. Oczywiście promy po drodze ale tych nie ma w tej kilometrówce.

3 godziny temu, Mistrz17 napisał(-a):

Nie wiem jak uzyskałeś 5.2  w benzynie🤔

Mi bez szaleństw w 2.0 Tfsi fakt buda inna wyszło na trasie Siedlce-Szklarska 8.3L z pełnym pakietem i klimą

Ja często schodzę poniżej sześciu. Mam lekką nogę

3 godziny temu, rafiros napisał(-a):

Moje 2.0 TFSI w A6 przy bardzo spokojnej jeździe spaliło 6,2 L. A normalna jazda to raczej 8 L a jazda autostradowa to już raczej 10 L. Wynik 5,2 to raczej marzenie

Ja na autostradzie uzyskuję 6,6-6,8

1 godzinę temu, vvv napisał(-a):

Myślę, że kluczowe jest tutaj po Skandynawii  pewnie kolega trzymał się limitów i  było max 120km/h na autostradzie w Szwecji

To prawda. Jednak w kraju też jeżdżę przepisowo. Tam jest jednak łatwiej, bo wszyscy tak jeżdżą. Jak jest 80,90 czy nawet 100, to wszyscy tak jadą. U nas niestety zawsze się zdarzy taki co na 90 jedzie 60-70😬 i robi się nerwowo.

[piteks 3830]

4 godziny temu, Louis Cypher napisał(-a):

Ałdi 

 

 

Ja tam bardzo lubię audi. Chciałem się jednak przesiąść do mietka i po wizycie w salonie (nie wiem czy można podać lokalizację więc napiszę, gdzieś na śląsku) doszedłem do wniosku, że do premium nie dorośli przynajmniej jeśli chodzi o obsługę. Miałem tam dwa podejścia i tragedia. Nawet zapytania przez centralę były bez echa, pomimo że automatycznie dostałem potwierdzenie dostarczenia wiadomości. Zero zainteresowania. W Małopolsce było trochę lepiej ale jak ktoś obiecuje, że zadzwoni jak będą mieć takie auto do jazd próbnych jakie mnie interesuje i nie dzwoni jak już go mają od prawie miesiąca, to odpuściłem. W audi nigdy nie miałem problemów. Podobnie miło i profesjonalnie podchodzili w salonach BMW ale tam dawali gorszy leasing i mniejszy rabat dla grup zawodowych. Dlatego dalej jestem z VAG'iem (wcześniej miałem audi i "wieśwageny")

[Louis Cypher 16066]

@piteks Mam Audi, więc pozwoliłem sobie na żarcik. To tak, jak z żartami o Żydach - mogą sobie żartować tylko Żydzi 😁

Ale mam też Mieczysławę. Jeśli chodzi o obsługę w salonach w Szczecinie, to w Audi i Mercedesie jest wysoki poziom i nie mogę powiedzieć złego słowa. 

[prz1 33]

22 minuty temu, Louis Cypher napisał(-a):

@piteks Mam Audi, więc pozwoliłem sobie na żarcik. To tak, jak z żartami o Żydach - mogą sobie żartować tylko Żydzi 😁

Ale mam też Mieczysławę. Jeśli chodzi o obsługę w salonach w Szczecinie, to w Audi i Mercedesie jest wysoki poziom i nie mogę powiedzieć złego słowa. 

W Szczecinie mają też wysoki poziom obsługi w BMW. Może to jakiś ewenement w skali Polski Bo BMW, Audi czy nawet Opel we Wrocławiu pozostawia sporo do życzenia.

Mercedes mnie zawsze rozbrajał "jakością" cycków (lock pin) w drzwiach w E klasach - te, które pokazują czy drzwi są zablokowane czy nie. Obojętne W212, W213 było fatalnie - chiński tani badziew, gdzie widać miejsce odcięcia wlewki.

 

[piteks 3830]

1 godzinę temu, Louis Cypher napisał(-a):

@piteks Mam Audi, więc pozwoliłem sobie na żarcik. To tak, jak z żartami o Żydach - mogą sobie żartować tylko Żydzi 😁

Ale mam też Mieczysławę. Jeśli chodzi o obsługę w salonach w Szczecinie, to w Audi i Mercedesie jest wysoki poziom i nie mogę powiedzieć złego słowa. 

Spoko. Odebrałem to jako żart🍻

No ale poziom obsługi, to już ponury żart z klienta jeśli chodzi Mercedesa z okolic Katowic. Z tego co czytam, to jak się trafi chociaż centrala powinna być wyczulona na takie traktowanie. W końcu od marek premium powinno się wymagać adekwatnej obsługi. Generalnie mnie skutecznie zniechęcili do siebie chociaż chciałem spróbować czegoś innego.

 

[prz1 33]

18 minut temu, piteks napisał(-a):

Spoko. Odebrałem to jako żart🍻

No ale poziom obsługi, to już ponury żart z klienta jeśli chodzi Mercedesa z okolic Katowic. Z tego co czytam, to jak się trafi chociaż centrala powinna być wyczulona na takie traktowanie. W końcu od marek premium powinno się wymagać adekwatnej obsługi. Generalnie mnie skutecznie zniechęcili do siebie chociaż chciałem spróbować czegoś innego.

 

Co do centrali MB, to masz dobry przykład S63 AMG Coupe, które ściągało...

Edytowane 10 Lipca 2022 przez prz1

[mario1971 70586]

Dobre serwisy to te, w których inni serwisują swoje auta. Poznański ASO Mercedesa Duda Cars przebija swoją ignorancją i butą wszystkie serwisy Mietka w Polsce.  

[Tommaso 2418]

Jeśli chodzi o Mercedesa to nie ma dobrych serwisów, taka widać polityka marki, żeby olewać klientów. Nawet mój lokalny Garcarek, który kiedyś miał rewelacyjne opinie i ludzie przyjeżdżali na serwis z całego kraju, ostatnio też zaczął zbierać coraz gorsze opinie...

 

[lukebor 8463]

Niestety potwierdzam co do MB - naciąganie do granic możliwości, obsługa słaba.
Mam porównanie do Volvo - tu jak na razie trafiam dobrze, chociaż to też nie standard we wszystkich salonach.

[Hefajsto 2801]

50 minut temu, Tommaso napisał(-a):

Jeśli chodzi o Mercedesa to nie ma dobrych serwisów, taka widać polityka marki, żeby olewać klientów. Nawet mój lokalny Garcarek, który kiedyś miał rewelacyjne opinie i ludzie przyjeżdżali na serwis z całego kraju, ostatnio też zaczął zbierać coraz gorsze opinie...

 

Ja na Garcarka złego słowa powiedzieć nie mogę. Właściwie to był to jedyny sensowny serwis MB na jaki trafiłem.

[Lincoln Six Echo 79571]

W dniu 9.07.2022 o 22:32, Peterson napisał(-a):

Gdzie Ty mieszkasz 😳

 

Głęboka prowincja, Panie, głęboka... 

 

Mnie się bardzo podobają w serwisie MB rozmowy o cenach usług. Przyjeżdżam z wydrukiem oferty, który sobie trzymam w kieszonce. Pan po drugiej stronie biurka DŁUUUUGO klika w klawiaturę robiąc bardzo mądrą minę i spogląda BARDZO PROFESJONALNIE na monitor przed sobą. Podaje mi w końcu cenę o "ładnych parę stówek" wyższą niż ta na moim wydruku. Wtedy jadem cebulom - tak, tak, żadnych tam wyrafinowanych subtelności, tylko full metal wiocha z mojej strony. I pan mówi: "Sekundeczkę, sprawdzę kalkulację jeszcze raz." Kliku-kliku i po krzyku. Ja wyrażam ogromne zadowolenie z tego, iż udało nam się, pomimo pewnych początkowych rozbieżności i drobnych, negocjacyjnych perturbacji, finalnie osiągnąć konsensus. Pan patrzy i myśli: "Ty wuju bembany." Ja sobie myślę: "Mientol bąka, a bąk brzdąka". Do widzenia-do widzenia i do następnego razu... 

 

Miecia poniżej nie moja, niestety...  

 

 

[plszcto 980]

 
Przyjeżdżam z wydrukiem oferty, który sobie trzymam w kieszonce.

a skąd ta oferta? też od nich?

[Lincoln Six Echo 79571]

1 minutę temu, plszcto napisał(-a):

 

a skąd ta oferta? też od nich?

 

 

No właśnie. Ten elemencik jest tu najfajniejszy - kiedy Pan z mądrą miną oświadcza, że w wyniku <tu nieprzetłumaczalny na literacką polszczyznę bełkot> mogą wystąpić różnice w wyliczeniu usług online i stacjonarnie. 

[Peterson 1020]

Co Wy tak te Merce serwisujecie?

 

Chyba bardzo awaryjne sa?

 

Ja w BMW zaplacilem przy zakupie auta z gory za serwis  na 5lat i juz tylko olej pomiedzy glownymi wymieniam, a kosztuje to 599zl dla silnika 40i

[Lincoln Six Echo 79571]

2 godziny temu, Peterson napisał(-a):

Co Wy tak te Merce serwisujecie?

 

Chyba bardzo awaryjne sa?

 

Ja w BMW zaplacilem przy zakupie auta z gory za serwis  na 5lat i juz tylko olej pomiedzy glownymi wymieniam, a kosztuje to 599zl dla silnika 40i

 

Ja (na razie przynajmniej) nie naprawiałem niczego od zakupu (październik 2019). Przeglądy robię tylko.

[memento mori 2999]

W Korei już jest. Zatem abonament na podgrzewane fotele w BMW w Europie za 3... 2... 1... 🤯

 

https://www.motor1.com/news/597376/bmw-heated-seats-subscription/amp/?utm_source=substack&utm_medium=email

 

Edytowane 12 Lipca 2022 przez memento mori

[prz1 33]

2 minuty temu, memento mori napisał(-a):

W Korei już jest. Zatem abonament na podgrzewane fotele w BMW w Europie za 3... 2... 1... 🤯

 

https://www.motor1.com/news/597376/bmw-heated-seats-subscription/amp/?utm_source=substack&utm_medium=email

 

Mercedes też już to wprowadził.

 

Z jednej strony minus, z drugiej strony ... plus :)) Skoro za kilka stówek da się zrobić program do silnika, to co stoi na przeszkodzie, aby za kilka lat były apki uruchamiające płatne subskrypcje?

Z punktu widzenia użytkownika to może być zmiana na plus - mamy auto na full opcji, tylko opcje są nieaktywne. Bierzemy apkę i włączamy sobie wszystko :)))

 

Ja już w Audi, VW czy BMW włączałem jakieś opcje. Do VAGa jest apka OBD11 (ostatnio się trochę popsuła) i można zrobić np. lane assist, inne zegary na virtual cockpit, wyłączanie start-stop, itd.

[Balansujący Na Osi 1159]

Bardzo ciekawe.. za dodatkowa opłatą ("apka") można wyłączyć system start stop oferowany kiedyś za dopłatą :)) Mistrzostwa świata.. Nie lepiej nie montować tego  badziewia skracającego życie silnikowi i przestać głosić PRowe klamstwa o ekologii?

[Hefajsto 2801]

Godzinę temu, prz1 napisał(-a):

Mercedes też już to wprowadził.

 

Z jednej strony minus, z drugiej strony ... plus :)) Skoro za kilka stówek da się zrobić program do silnika, to co stoi na przeszkodzie, aby za kilka lat były apki uruchamiające płatne subskrypcje?

 

I widzisz... właśnie na tym polega problem, że przeszkód może być cała masa. np. taka, że auto cały czas "gada" z fabryką i po wykryciu jakichkolwiek nieautoryzowanych zmian dalej nie pojedziesz, stracisz gwarancje, itp. 

Dodatkowo nie widzę powodu aby ładowali mi do auta wyposażenie którego nie chce.  Zawsze dodatkowe kilogramy które musze wozić a z których i tak nie mogę korzystać..( tak, tak wiem teraz też tak robią tylko nie mogę tego przez telefon włączyć)

 

[prz1 33]

26 minut temu, Balansujący Na Osi napisał(-a):

Bardzo ciekawe.. za dodatkowa opłatą ("apka") można wyłączyć system start stop oferowany kiedyś za dopłatą :)) Mistrzostwa świata.. Nie lepiej nie montować tego  badziewia skracającego życie silnikowi i przestać głosić PRowe klamstwa o ekologii?

pewnie, że lepiej nie montować start-stop, ale to pseudoekologia. Tak jak wymyślony ostatnio zakaz sprzedaży spalinówek poza Ferrari, itp.

Akurat wyłączanie start stop jest darmowe, trzeba mieć tylko interfejs (taki gadżet wciskany do gniazda OBD). Aplikacja też jest darmowa

Te apki teraz już oferują sporo możliwości - od dokodowania funkcji, przez sprawdzenie parametrów pracy auta po drobne możliwości serwisowe.

W Audi mogę Ci zakodować lane assist, rozpoznawanie znaków, zmiany inne grafiki w virtual cockpit, długie automatyczne itd.

I jest jedno urządzenie i aplikacja do całej grupy VAG.

 

20 minut temu, Hefajsto napisał(-a):

I widzisz... właśnie na tym polega problem, że przeszkód może być cała masa. np. taka, że auto cały czas "gada" z fabryką i po wykryciu jakichkolwiek nieautoryzowanych zmian dalej nie pojedziesz, stracisz gwarancje, itp. 

Dodatkowo nie widzę powodu aby ładowali mi do auta wyposażenie którego nie chce.  Zawsze dodatkowe kilogramy które musze wozić a z których i tak nie mogę korzystać..( tak, tak wiem teraz też tak robią tylko nie mogę tego przez telefon włączyć)

 

Dlatego napisałem, że może to być zmiana na plus. Jak widać, dla jednych będzie na plus, dla innych nie. I OK, rozumiem to i akceptuję.

Auto z fabryką "gada" już teraz i w Audi od razu widać chiptuning. W BMW (przynajmniej w serii F), jeszcze nie i tutaj można robić program nawet na gwarancji

Poza tym, już teraz ładują dodatkowe wyposażenie, bo tak optymalizują koszty produkcji. Może nie aż tyle opcji, ale jednak.

[uszatek 179]

Jak będą chcieli to założą jakieś blokady na modyfikacje oprogramowania i tyle będzie z tego dogrywania w 'szopie'. Daleko nie szukając mamy volvo gdzie jeździ tego po ulicach sporo, a chipa w rocznikach 2018+ nadal nie zrobisz. W grupie VAG typu nowa Octavia też już są spore ograniczenia, bo od razu kapuje do fabryki.
Dodatkowo teraz wszystkie nowe modele wchodzące na rynek będą musiały mieć 'czarne skrzynki' i będą kapować jak wyłączysz ESP, przekroczysz prędkość itp. Ubezpieczyciele już się cieszą, bo chcą mieć dostęp do tych danych i na tej podstawie przygotowywać ofertę ubezpieczenia. Już teraz są na zachodzie TU, które mają taką dobrowolną ofertę dla chętnych.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka