DZIAŁ TECHNICZNY

[mkl1 6877]

Witam

 jakie są wwymiary sprężyny napędowej do budzika slava.

U mnie jest pewnie walnięta, a narazie nie chcę go otwierać, bo muszę poprcować nad innymi Poltikami, Mołaniami itp.

 

[zadra 1896]

Ma jak w krysztale - klasyczny, bez wydziwów..

 

jak dostać się do wskazówek?

chciałem wyczyścić mechanizm, ale zleźć nie chce bez demontażu wskazówek..

wskazówki pod szkłem, tarcza zanitowana do ozdobnego chromowanego ringu okalającego z zewnątrz cyferblat.

W jaki sposób np dostać się do srubek mocujących zestaw balansu do spodniej płyty?

Myślałem, że temat szybko ogarnę, ale niestety bez pytania nie da rady..

 

Może trzeba wszystko od góry rozkładać.. ?

[mkl1 6877]

Może coś tu znajdziesz..

 na niektórych fotkach widać, że jest już tylko tarcza.

 

 na Twojej widać zaczepu/zagięte.. może je poprostu należy odgiąc??

 Nie wiem. Nie miałem Majaka..

[zadra 1896]

Niestety odgięcie zaczepów nie załatwia sprawy, bo tarcza - cyferblat jest przynitowana do chromowanego ringu w którym osadzone jest szkło. 

wskazówki są osadzone między szkłem a cyferblatem - klasycznie nakładane na ośkę na wcisk i zabezpieczone nakrętką(tak wygląda przez szkiełko).

 

nie wydaje mi się za prawidłowe, aby przy każdym serwisie trzeba było roznitowywać ring od cyferblatu ale kto wie co te ruskie wymyśliły..

 

Przejrzę kolejny raz temat o majakach- może coś wypatrzę..

[Remo74 471]

Zegarek koleżanki. Czyściłem tarczę i jak widzicie na godzinach 6 - 8 za mocno przycisnąłem. Macie może jakąś radę żeby tarczę pożółcić w tych jasnych obszarach???

[Guest Ritter]

A to nie jest odbarwienie spowodowane usunięciem lakieru ochronnego, zabezpieczającego tarczę?

[mkoch 876]

14 minut temu, Ritter napisał:

A to nie jest odbarwienie spowodowane usunięciem lakieru ochronnego, zabezpieczającego tarczę?

 

Niestety właśnie to. Nie do odtworzenia. Poza tym schodzi z napisami

[Remo74 471]

Dzięki, niestety chwila nieuwagi i lipa...na zdjęciu poniżej stan przed.

[Wieniek1410 666]

Wczoraj też podobną czyściłem.

Powiedzcie, ten żółtawy kolor jest naturalny, czy to wynik przebarwienia lakieru bezbarwnego związanego z wiekiem zegarka.

Tak myślę że w nowym mogło to być bezbarwne (tarcza srebrna) a potem po prostu pożółkło, dobrze myślę ?

 

PS

Co do Majaka, trzeba odgiąć te 4 blaszki i zdjąć ring, potem zejdzie szkło, potem nakrętkę na wskazówkach i wskazówki.

Rozbierałem jakoś w lato swojego, tyle że mam w drewnie a nie w krysztale, ale mechanizm, tarcza i wskazówki są te same.

Edycja

Jednak tych blaszek nie trzeba odginać, sprawdziłam teraz, ramka szkła schodzi ręką.

Edited January 10, 2021 by Wieniek1410

[zadra 1896]

5 minut temu, Wieniek1410 napisał:

Wczoraj też podobną czyściłem.

Powiedzcie, ten żółtawy kolor jest naturalny, czy to wynik przebarwienia lakieru bezbarwnego związanego z wiekiem zegarka.

Tak myślę że w nowym mogło to być bezbarwne (tarcza srebrna) a potem po prostu pożółkło, dobrze myślę ?

 

PS

Co do Majaka, trzeba odgiąć te 4 blaszki i zdjąć ring, potem zejdzie szkło, potem nakrętkę na wskazówkach i wskazówki.

Rozbierałem jakoś w lato swojego, tyle że mam w drewnie a nie w krysztale, ale mechanizm, tarcza i wskazówki są te same.

 

już ogarnąłem się z tą rozbiórką. Mocno siedziała tarcza w ringu, bo nikt od ponad 40-u lat tego nie rozkładał. 

będzie jeszcze cyrk ze składaniem , ale starałem się zapamiętać co i z czym, więc chyba dam radę..

jakby co, to wstawiłem zdjęcia dla potomności jak to wygląda, bo doczytałem się, że nie tylko ja miałem z tym zagwoztkę , więc jeszcze na pewno ktoś o to zapyta..

[Wieniek1410 666]

Tak, tak, przypomniałem sobie że odginałem te blaszki, ale niepotrzebnie bo to tylko pierścień pośredni był, a ramka na wcisk.

Dlatego edytowałem chwilę wcześniej swój poprzedni post.

Edited January 10, 2021 by Wieniek1410

[Guest Ritter]

W dniu 9.01.2021 o 23:50, Remo74 napisał:

Dzięki, niestety chwila nieuwagi i lipa...na zdjęciu poniżej stan przed.

 

Niczego byś w dłuższej perspektywie nie uratował. Te czarne punkty to nieciągłości w lakierze, które dosyć szybko przy niezbyt pełnej szczelności koperty by się powiększały.

Spory czas temu miałem podobny dylemat ;) czy aby na pewno dobrze zrobiłem czyszcząc. Tak wyczyściłem, że w Wostoku zeszły nawet czarne cyfry i został po nich jedynie ślad odbarwienia na srebrnej tarczy. Koniec końców wyszło to nawet lepiej jak było przed a tarcza nabrała nieco lepszego wyglądu jak pierwotnie fabryczna. Tym razem użyłem lakieru poliuretanowego a ten jest znacznie trwalszy jak poliestrowy jakim pierwotnie były zabezpieczane.

 

[Ziben86 842]

Koledzy podpowiedźcie jakie szkła (wymiarowo) idą do Sportiwnego i jakie do Kamy? 

Z góry dzięki!!

[kamil.z 2]

Część. Sprawę mam następującą. Potrzebuje pomocy w przeglądzie i naprawie 2 zegarków odziedziczonych po dziadku. Wrzucam zdjęcia. Obydwa nie chodzą. W garniturowcu nie da się przekręcić koronki i ma pęknięte szkło. W automacie koronka się kręci, ale bez efektu. Dodatkowo jest krzywa. Mam jeszcze Wołne ze swojej kolekcji, która spóźnia, jak mi się wydaje, w momencie jak leży a przy noszeniu spóźnia mniej. Bywałem w Krakowie u, jak myślałem, znamienitych zegarmistrzów. Ale został tylko niesmak i kilkukrotne poprawki. Aaaa. Mam jeszcze lodówkę, w której kolebie się tarcza. Poprawiali ale po pewnym czasie wróciło. Czy jest tutaj ktoś  chętny, który podjąłby się weryfikacji, wyceny, naprawy, powiedział by co da się z nich zrobic? Najbardziej zależy mi na automacie, dziadek dostał go na 25lat pracy w kopalni.

[Progfan_87 4301]

5 godzin temu, kamil.z napisał:

Część. Sprawę mam następującą. Potrzebuje pomocy w przeglądzie i naprawie 2 zegarków odziedziczonych po dziadku. Wrzucam zdjęcia. Obydwa nie chodzą. W garniturowcu nie da się przekręcić koronki i ma pęknięte szkło. W automacie koronka się kręci, ale bez efektu. Dodatkowo jest krzywa. Mam jeszcze Wołne ze swojej kolekcji, która spóźnia, jak mi się wydaje, w momencie jak leży a przy noszeniu spóźnia mniej. Bywałem w Krakowie u, jak myślałem, znamienitych zegarmistrzów. Ale został tylko niesmak i kilkukrotne poprawki. Aaaa. Mam jeszcze lodówkę, w której kolebie się tarcza. Poprawiali ale po pewnym czasie wróciło. Czy jest tutaj ktoś  chętny, który podjąłby się weryfikacji, wyceny, naprawy, powiedział by co da się z nich zrobic? Najbardziej zależy mi na automacie, dziadek dostał go na 25lat pracy w kopalni.

Kraków powiadasz... A w Kwestii Czasu byłeś? Jest ciut drożej ale gościu robi świetną robotę. Większość zegarków jest pewnie do uratowania poprzez serwis i wymianę potrzebnych części. Z lodówką może być problem. Mogły Ci nóżki pójść i po tarczy. 

Edited January 18, 2021 by Progfan_87

[kamil.z 2]

3 godziny temu, Progfan_87 napisał:

Kraków powiadasz... A w Kwestii Czasu byłeś? Jest ciut drożej ale gościu robi świetną robotę. Większość zegarków jest pewnie do uratowania poprzez serwis i wymianę potrzebnych części. Z lodówką może być problem. Mogły Ci nóżki pójść i po tarczy. 

 Nie znałem. Popytam. Jeśli ktoś z forum się para naprawą też proszę o info. może być na priv

[Po Bieda 264]

W automacie koronką będziesz kręcił i nie nakręcisz do oporu, jest tam rodzaj sprzęgła, które zapobiega urwaniu sprężyny. Generalnie jest to prosty i popularny mechanizm, w ostateczności można go w całości podmienić na sprawny. No wahnik może jeszcze mieć luz i ocierać o dekiel. Nie wiem, czy na zdjęciu widać przebarwienie tarczy, czy to cień. 

Garniturowiec - rozumiem, że jest nakręcony do oporu i dlatego nie można przekręcić koronki? Czyli energia zmagazynowana przez sprężynę nie "przekłada się" przez koła zębate na zespół balansu. No to może być wszystko, od zwykłego zastania i zapieczonych smarów, przez wytarcie czopów balansu - to są najbardziej prawdopodobne przyczyny, jeśli tylko nikt nie rzucał nim w psy i nie grzebał w mechanizmie.

Lodówka - jeśli tarcza się kolebie, to nóżki poszły. Ja z powodzeniem kleiłem je do spodu tarczy, poxipolem, kropelką... prowizorka, ale jakoś tam działa.

Generalnie, wszystkie pokazane egzemplarze są "zmęczone" i cudów z nich nie zrobisz. Są plamy na tarczy, są rysy na kopertach, jedno ucho wygląda na zgięte - trochę można to wyprowadzić, ale funkiel nówki nie będzie. Owszem, ktoś może mieć w zapasie lepszą kopertę czy tarczę i je podmienić - tylko czy to będzie wtedy zegarek twojego dziadka....i w jakim stopniu....oto jest pytanie.

Edited January 19, 2021 by Po Bieda
doczytałem w oryginalnym poście, że automat jednak nie chodzi :)

[rurov 808]

Witam, potrzebuję rady. Czy na tarczy tego komandirskiego da się czymś wyczyścić lume na indeksach? Wskazówki oczywiście do wymiany.

[mkl1 6877]

Po wskazówkach sądząc to dosały "wilgoci" a i "luma także' spuchła"...

 Raczej do wwymiany...

Świeci????

czy tylko JEST...

[kchrapek 4780]

Ja bym indeksów nie ruszał, wskazówki tylko poprawić i jest bardzo fajny egzemplarz

[rurov 808]

Świeci. Tarcza jest bardzo ładna, tak że zostawię tak jak jest.

Edited January 21, 2021 by rurov

[renqien 3582]

Nie ruszać lumy na tarczy!!! Pięknie, równo się utleniła i jest świetna. Wskazówki też tylko oczyścić z rudego, luma zostanie lekko plamiasta ale to jej urok. Ewentualnie szukać wskazówek w lepszym stanie. Sorry, mam bzika na punkcie spatynowanej lumy, a w tym zegarku jest doskonała.

[Po Bieda 264]

Tarcza świetna, luma wyjątkowo dobrze do niej pasuje. Szkoda ruszać.

[Mislavo 4171]

Witam. Takie dwa szybkie pytanka:

1. Jaki jest rozmiar szkła do Moskwy? Moja suwmiarka ostatnio zaczęła mi coś błędne pomiary robić i  mam problem, a linijką to nie jest mierzenie.

2. Czy w Moskwach i Sportiwnych był stosowany ten sam bębęn sprężyny naciągu?

[Beczka76 148]

Witam, da radę taki stan doczyścić jakoś? Wydaje mi się, że dużo nie zdziałam gdyż poza jakby zaciekami z nie wiadomo czego są wykwity (uszkodzenia powłoki)... :/ Problem mam również z "luźnym" wciskanym dekielkiem, tak to z nimi jest? Może trzeba go jakoś wyprofilować aby skasować ten luz?