pawelb29 802 #24726 Napisano 16 Kwietnia 2019 To ładnie mi poprzedni model pali 10.Masz ciężką nogę 0 Deus Dona Me Vi Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
overrange 47 #24727 Napisano 16 Kwietnia 2019 Albo nowszy model jest bardziej eko. 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szwed 1069 #24728 Napisano 16 Kwietnia 2019 (edytowane) Nie jest źle z tymi nowszymi hybrydami od Lexusa z ostatnich 15min jazdy po mieście. 3.5 V6 Edytowane 16 Kwietnia 2019 przez szwed 0 Zegarkow!!! Ile by nie bylo to i tak jest za malo!!! Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rafi87 585 #24729 Napisano 16 Kwietnia 2019 Była w temacie mowa o spalaniu Q3, a kilka dni temu pojawił się filmik 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szwed 1069 #24730 Napisano 16 Kwietnia 2019 Q3/5 to gdzieś czytałem, że miały super spalania ale oleju! 0 Zegarkow!!! Ile by nie bylo to i tak jest za malo!!! Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Adi 4795 #24731 Napisano 16 Kwietnia 2019 Domena folcwagenów i tojot 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mario1971 70586 #24732 Napisano 16 Kwietnia 2019 Przejechałem Tiguanem 2,0 TDi ponad 120k km i ani razu nie musiałem dolewać oleju między przeglądami. 0 To jest moje zdanie i ja je całkowicie popieram. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rafi87 585 #24733 Napisano 16 Kwietnia 2019 Nadmierny pobór oleju niektórych 2.0TSI / 2.0TFSI to był problem .Zbyt cienkie pierścienie i przepuszczały olej. 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szwed 1069 #24734 Napisano 16 Kwietnia 2019 (edytowane) Nadmierny pobór oleju niektórych 2.0TSI / 2.0TFSI to był problem . Zbyt cienkie pierścienie i przepuszczały olej.Ooo tototo o tym była mowa. A tu wszystko opisane. http://morela.com.pl/remont-silnika/ Edytowane 16 Kwietnia 2019 przez szwed 0 Zegarkow!!! Ile by nie bylo to i tak jest za malo!!! Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mario1971 70586 #24735 Napisano 16 Kwietnia 2019 Nadmierny pobór oleju niektórych 2.0TSI / 2.0TFSI to był problem .Zbyt cienkie pierścienie i przepuszczały olej. O benzyniaki z grupy VW chodziło... Fakt, miały słabe notowania, podobnie przed laty Renault Laguna, zarówno w dieslu jak i z silnikiem benzynowym a także słynąca z awaryjności Alfa Romeo 156. 0 To jest moje zdanie i ja je całkowicie popieram. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
switch107 390 #24736 Napisano 16 Kwietnia 2019 Miałem takie Q5 2.0 TFSI w 2011 roku :-) Paliło 1 litr oleju na 1000km :-) Początkowo myślałem ze to ze względu ze nowe ale jak miał 15kkm tez tyle brał i co 1000km kontrolka oleju błysk, 1 litr oleju chlup i jechał dalej :-) 0 nie spiesz się .... Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tommaso 2418 #24737 Napisano 16 Kwietnia 2019 (edytowane) To i tak tylko się cieszyć, że nie lały wtryski uzupełniając braki oleju i powodując smarowanie silnika mieszanką benzynowo-olejową.Jak np w Hondach 1,5t... Rozmawiałem kiedyś w serwisie z człowiekiem, który miał ten sam problem w A5 2,0 211 KM. Brał mu 0,7-0,8l/1000 km. W serwisie mu powiedzieli, że norma to 1l i żeby się odczepił. Przyjechał po roku, bo brało mu prawie 1,5l. Niestety okazało się, że w międzyczasie normy się zmieniły i znów się nie załapał. Jak jechał na wakacje, to wziął baniaczek 5l oleju i mu zabrakło... Edytowane 16 Kwietnia 2019 przez Tommaso 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sanik 85441 #24738 Napisano 16 Kwietnia 2019 To i tak tylko się cieszyć, że nie lały wtryski uzupełniając braki oleju i powodując smarowanie silnika mieszanką benzynowo-olejową.Jak np w Hondach 1,5t...Poczytałem o problemach w silnikach 1.5t w hondach i zdaje się, że dotyczyło to CRV wersji amerykańskich i kanadyjskich z pierwszych lat produkcji, użytkowanych w północnych stanach.W Europie jeszcze nie spotkałem opisów. 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tommaso 2418 #24739 Napisano 16 Kwietnia 2019 (edytowane) W Europie się nie przyznali, w całej Ameryce jest akcja serwisowa.Civici miały ten sam problem.Podejrzewam, że u nas zamiatają problem pod dywan, jak w przypadku skrzyń biegów w Type R. W USA i Kanadzie 1,5 mln samochodów do naprawy, części brak, w Chinach wstrzymana sprzedaż wszystkich 1,5t - to takie najświeższe info. Edytowane 16 Kwietnia 2019 przez Tommaso 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
orlis 1878 #24740 Napisano 16 Kwietnia 2019 W Europie się nie przyznali, w całej Ameryce jest akcja serwisowa.Civici miały ten sam problem.Podejrzewam, że u nas zamiatają problem pod dywan, jak w przypadku skrzyń biegów w Type R. W USA i Kanadzie 1,5 mln samochodów do naprawy, części brak, w Chinach wstrzymana sprzedaż wszystkich 1,5t - to takie najświeższe info.Dobrze wiedzieć bo rozważałem zakup cr-v... 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Matti 141 #24741 Napisano 16 Kwietnia 2019 To i tak tylko się cieszyć, że nie lały wtryski uzupełniając braki oleju i powodując smarowanie silnika mieszanką benzynowo-olejową.Jak np w Hondach 1,5t... Rozmawiałem kiedyś w serwisie z człowiekiem, który miał ten sam problem w A5 2,0 211 KM. Brał mu 0,7-0,8l/1000 km. W serwisie mu powiedzieli, że norma to 1l i żeby się odczepił. Przyjechał po roku, bo brało mu prawie 1,5l. Niestety okazało się, że w międzyczasie normy się zmieniły i znów się nie załapał. Jak jechał na wakacje, to wziął baniaczek 5l oleju i mu zabrakło... To było dobre 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rafi87 585 #24742 Napisano 16 Kwietnia 2019 Zobaczymy jak się bedą sprawować filtry czastek stałych w benzyniakach. 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gustaw6666 324 #24743 Napisano 16 Kwietnia 2019 W Kii powiedzieli, że GPF nie trzeba w żaden sposób obsługiwać. 0 Trzyzegarkowiec. No niestety już jednak ośmio-... Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Matti 141 #24744 Napisano 17 Kwietnia 2019 Zobaczymy jak się bedą sprawować filtry czastek stałych w benzyniakach. W porównaniu do diesli, rzeczywiście te filtry powinny być bezobsługowe. 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wieloryb 3764 #24745 Napisano 17 Kwietnia 2019 Pertyn wypuścił test nowej ravki w hybrydzie https://m.youtube.com/watch?v=0kyTYUl36zI To dla tych kolegów, którzy mylą cvt z e-cvt i twierdzą że to tylko wyje i nie jedzie;) Ciekawe nam się sprawdzi nowy układ hybrydowy hondy. Po akcji z 1,5t i decyzji o wycofaniu z diesla to jedyny ratunek dla nowej crv. 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kiniol 2282 #24746 Napisano 17 Kwietnia 2019 To i tak tylko się cieszyć, że nie lały wtryski uzupełniając braki oleju i powodując smarowanie silnika mieszanką benzynowo-olejową.Jak np w Hondach 1,5t... Rozmawiałem kiedyś w serwisie z człowiekiem, który miał ten sam problem w A5 2,0 211 KM. Brał mu 0,7-0,8l/1000 km. W serwisie mu powiedzieli, że norma to 1l i żeby się odczepił. Przyjechał po roku, bo brało mu prawie 1,5l. Niestety okazało się, że w międzyczasie normy się zmieniły i znów się nie załapał. Jak jechał na wakacje, to wziął baniaczek 5l oleju i mu zabrakło... łeee, to po co tak daleko jechał... Mój przy 350.000km przestał brać olej, pewnie się dotarł... 0 Porządek na serwisie o niczym nie świadczy. Często najlepsze usługi świadczone są przez geniuszy w totalnym bałaganie… Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gustaw6666 324 #24747 Napisano 17 Kwietnia 2019 Pertyn wypuścił test nowej ravki w hybrydzie https://m.youtube.com/watch?v=0kyTYUl36zI To dla tych kolegów, którzy mylą cvt z e-cvt i twierdzą że to tylko wyje i nie jedzie;) Wyobraź sobie, że koledzy też jeździli i niekoniecznie Pertyn jest dla kolegów jakąkolwiek wyrocznią. 0 Trzyzegarkowiec. No niestety już jednak ośmio-... Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
trollu 753 #24748 Napisano 17 Kwietnia 2019 łeee, to po co tak daleko jechał... Mój przy 350.000km przestał brać olej, pewnie się dotarł... u mnie 353kkm i też oleju nie chleje 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Keniutek 339 #24749 Napisano 17 Kwietnia 2019 Pertyn już od dawna "sika z zachwytu" nad wszystkim, co nie jest z Korei... 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Matti 141 #24750 Napisano 18 Kwietnia 2019 U mnie w nowej Cytrynie C1 trzeba dolewać 0,5 l raz na pół roku. Co do historii z A5 i tym dolewaniem oleju to nie wierzę, że w serwisie powiedzieli, że norma to litr na 1000 km... 0 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach