Pogadajmy o samochodach :-)

[mario1971 69727]

3 minuty temu, Tommaso napisał(-a):

Oj tam... 

Tyle co do Barcelony i nazad

[Tommaso 2416]

11 minut temu, mario1971 napisał(-a):

Tyle co do Barcelony i nazad

No nie przesadzaj, to ze 3 razy 

[StaryWilk 701]

Siłą toyot jest prostota konstrukcji i sprawdzone rozwiązania, aż do dzisiejszego dnia, co przekłada się na statystycznie niską awaryjność.

To nieliczne współczesne auta, z wolnossącymi silnikami MPI, z hydrauliczną kompensacją luzu zaworowego, które dobrze współpracuja z LPG. Dobrze z LPG współpracują nawet hybrydy 1.8 (taxsiarze je lubią).

Po zakupie zaaplikować zabezpieczenie antykorozyjne i tania jazda przez wiele dlugich lat gwarantowana.

 

Jeśli ktoś szuka wrażeń i emocji - to raczej nie ten adres, choć moim zdaniem nowa corolla wygląda juz całkiem ok na zewnątrz i w środku na tle konkurencji - gdyby zależało mi szczególnie na niskich kosztach, które potęguje malutka utrata wartości (świetna renoma marki) oraz spokojnej głowie - to brałbym i rekomendował innym.

 

 

 

[mario1971 69727]

14 minut temu, StaryWilk napisał(-a):

Siłą toyot jest prostota konstrukcji i sprawdzone rozwiązania, aż do dzisiejszego dnia, co przekłada się na statystycznie niską awaryjność.

To nieliczne współczesne auta, z wolnossącymi silnikami MPI, z hydrauliczną kompensacją luzu zaworowego, które dobrze współpracuja z LPG. Dobrze z LPG współpracują nawet hybrydy 1.8 (taxsiarze je lubią).

Po zakupie zaaplikować zabezpieczenie antykorozyjne i tania jazda przez wiele dlugich lat gwarantowana.

 

Jeśli ktoś szuka wrażeń i emocji - to raczej nie ten adres, choć moim zdaniem nowa corolla wygląda juz całkiem ok na zewnątrz i w środku na tle konkurencji - gdyby zależało mi szczególnie na niskich kosztach, które potęguje malutka utrata wartości (świetna renoma marki) oraz spokojnej głowie - to brałbym i rekomendował innym.

 

Czym jest podparte Twoje stwierdzenie dotyczące nowej Corolli; "to brałbym i rekomendował innym" ?

Edytowane 1 Lipca 2021 przez mario1971

[Lincoln Six Echo 77835]

3 godziny temu, beniowski napisał(-a):

Z tą „podobną klasą” to coś jak w wypożyczalniach aut: raz miałem zarezerwowanego bodajże Golfa lub coś „podobnej klasy” a chcieli mi dać Fiata 500. Ale to nic w porównaniu z podobną do twojej sytuacją u mnie we Włoszech: jak Volvo xc 90 poszło do serwisu i żona poprosiła o auto zastępcze z automatem, to dali jej …. Smarta, bo się okazało że nic z automatem nie mieli i powiedzieli że albo biorę pierdzikółko albo nic.

 

Jak ktoś chce robić biznes we Włoszech, to jest dużo do zrobienia w obszarze obsługi klienta w serwisach. Tu jest dramat vs. Polski. W Polsce mówiłem co chcę i nawet auto zastępcze podstawiali pod dom (i była to naprawdę „ta sama klasa”); tutaj, przy teoretycznie tym samym poziomie usługi, trzeba prosić o wszystko.

 

A mnie w Rzeszowie, kiedy musiałem zostawić na parę dni kilkuletnie Mondeo w manualu podstawili nowiuteńką wówczas Mazdę 6 w automacie. O godzinie 02:30, pod salon Forda. Na lawecie ją koleś przywiózł.

Co do Toyoty, miałem dwa podejścia. Ze mnie taki "opóźniony kierowca" (prawko zrobiłem dosyć późno) i kiedy robiłem przymiarki do swojego pierwszego, własnego samochodu (mając za sobą "ogromne" doświadczenia w postaci jazdy Yarisem na kursie i sporadycznie Jettą mojego ojca), sprawdziłem m.in. Corollę. Fatalnie się w tym samochodzie czułem. Miałem wrażenie, że wszystko jest na maksa sztywne jakieś, a na zakrętach auto się zaraz przewróci. Wtedy sprawdzałem również Mondeo, Kugę, Focusa, Chevroleta Cruze i Insignię. I zdecydowanie (pod kątem wrażeń z jazdy) najgorzej wspominam Toyotę. W zasadzie tylko ją wspominam źle - resztę dobrze lub bardzo dobrze/świetnie. Po paru latach zrobiłem jeszcze raz przymiarkę do nowej Corolli i... było tak samo. No, nie wiem - może to o mnie chodzi, niewykluczone, ale jakoś wybitnie nie pasuje mi to autko...

[StaryWilk 701]

27 minut temu, mario1971 napisał(-a):

Czym jest podparte Twoje stwierdzenie dotyczące nowej Corolli; "to brałbym i rekomendował innym" ?

 

motoryzacja to mój konik

zapraszam do skorzystania z mojego doradztwa na przyszłość.

[pmwas 9211]

5 godzin temu, Paweł Bury. napisał(-a):

Jak zrezygnujesz to pewnie tyle samo poczekasz na zwrot zaliczki z której potrącą Ci za tą wymianę opon w lutym, jakiś olej jeszcze, wycieraczki. 

Może stłuczka jakaś była w międzyczasie. 

 

Porażka.... 

 

Napisali, ze nigdy nie zdarzyło im się nie zrealizować zamówienia, a jeśli jakimś cudem nie zrealizują, to oddadzą...

 

Ale napisali tez wiele innych rzeczy...

[mario1971 69727]

57 minut temu, StaryWilk napisał(-a):

 

motoryzacja to mój konik

zapraszam do skorzystania z mojego doradztwa na przyszłość.

Czyli że masz/miałeś tę Corollę i możesz śmiało ją polecić?

Edytowane 1 Lipca 2021 przez mario1971

[Paweł Bury. 5771]

4 godziny temu, łowca napisał(-a):

Dobrze macie, ja w Dacii  musiałem autobusami z przesiadką wracać z serwisu w upał 

 

Czyli wracałeś samochodem "podobnej klasy" 

Chciał nie chciał serwis się wywiązał 

[mario1971 69727]

Teraz, Paweł Bury. napisał(-a):

Czyli wracałeś samochodem "podobnej klasy" 

Chciał nie chciał serwis się wywiązał 

🤣🤣🤣

[beniowski 8930]

4 minuty temu, mario1971 napisał(-a):

🤣🤣🤣🤪

Nieładnie z posiadacza Dacii żartować, choć może okazać że klima w autobusie była wydajniejsza😂.

Edytowane 1 Lipca 2021 przez beniowski

[mario1971 69727]

Teraz, beniowski napisał(-a):

Nieładnie z posiadacza Dacii żartować, choć może okazać że klima a autobusie była wydajniejsza😂.

Nie wciskaj mi słów, których nie wypowiedziałem.

 

A śmiech to samo zdrowie! 

[Pamiko 7609]

W temacie Toyoty . Jednym z aut które posiadam jest Prius 3 gen. Jest brzydki i zrobiony ze średniej jakości materiałów ale jest niewiarygodnie bezawaryjny i pali 0 przecinek nic. 

[beniowski 8930]

24 minuty temu, mario1971 napisał(-a):

Nie wciskaj mi słów, których nie wypowiedziałem.

 

A śmiech to samo zdrowie! 

Masz rację, sorry.

[tommly 12159]

Miałem RAV4 pierwszej generacji to było bardzo sympatyczne auto i faktycznie bezawaryjne.

Ostatnio przy zmianie fury, oglądałem kolejne wersje i im nowsza, tym więcej plastiku i gorsze wrażenia wizualne oraz jezdne.

Mam wrażenie, że te "dobre i bezawaryjne" Toyoty to były tak do roku 2000-2005. A już wsadzenie diesla do tego auta, to masakra i masochizm.

[Hefajsto 2800]

36 minut temu, Pamiko napisał(-a):

W temacie Toyoty . Jednym z aut które posiadam jest Prius 3 gen. Jest brzydki i zrobiony ze średniej jakości materiałów ale jest niewiarygodnie bezawaryjny i pali 0 przecinek nic. 

Spalanie prawie jak mój mercedes

 

[Łukasz_M 2712]

2 godziny temu, StaryWilk napisał(-a):

Jeśli ktoś szuka wrażeń i emocji - to raczej nie ten adres, choć moim zdaniem nowa corolla wygląda juz całkiem ok na zewnątrz i w środku na tle konkurencji - gdyby zależało mi szczególnie na niskich kosztach, które potęguje malutka utrata wartości (świetna renoma marki) oraz spokojnej głowie - to brałbym i rekomendował innym.

Tak spokojna głowa, że po tym jak w ciągu miesiąca nam zawineli 3  hybrydowe, w zasadzie nowe aurisy, firma skutecznie  wyleczyła się z toyot jako służbówek  Przeszła na....mazdy  i nie było lepiej ale teraz już klasycznie - VAG

mi auta toyoty nie podchodzą, oczywiście szanuję argument z utratą wartości, niezawodnością itd, ale auris był strasznie topornym autem i do tego (przynajmniej mój) z nieszczelną buda - potrafiło wiać między uszczelkami drzwi na autostradzie. A nowa wygląda hmmmm...za bardzo cukierkowo/plastikowo. 

[facecik 4766]

2 godziny temu, StaryWilk napisał(-a):

Siłą toyot jest prostota konstrukcji i sprawdzone rozwiązania, aż do dzisiejszego dnia, co przekłada się na statystycznie niską awaryjność.

Toyoty mają tandetne, plastikowe wnętrze, cienkie blachy słabo zabezpieczone przed korozją, bardzo przeciętny komfort jazdy, ale mechanicznie to są naprawdę solidne auta. I też się psują, tylko rzadziej. Mój szef ma najnowsze BMW 750d i w ten jeden krytyczny dzień/noc kiedy było bardzo zimno w tym roku, nie dojechał do pracy swoim autem. A ja swoim dieselkiem 2,5l jakoś się dotelepałem i z odpaleniem auta nie miałem problemu. Moje auto stało na zewnątrz, jego w garażu. I tyle.

[Balansujący Na Osi 1158]

Godzinę temu, tommly napisał(-a):

Mam wrażenie, że te "dobre i bezawaryjne" Toyoty to były tak do roku 2000-2005. A już wsadzenie diesla do tego auta, to masakra i masochizm.

 

Dokladnie tak jest.

 

3 godziny temu, StaryWilk napisał(-a):

Siłą toyot jest prostota konstrukcji i sprawdzone rozwiązania, aż do dzisiejszego dnia, co przekłada się na statystycznie niską awaryjność.

To nieliczne współczesne auta, z wolnossącymi silnikami MPI, z hydrauliczną kompensacją luzu zaworowego, które dobrze współpracuja z LPG. Dobrze z LPG współpracują nawet hybrydy 1.8 (taxsiarze je lubią).

Po zakupie zaaplikować zabezpieczenie antykorozyjne i tania jazda przez wiele dlugich lat gwarantowana.

 

Jeśli ktoś szuka wrażeń i emocji - to raczej nie ten adres, choć moim zdaniem nowa corolla wygląda juz całkiem ok na zewnątrz i w środku na tle konkurencji - gdyby zależało mi szczególnie na niskich kosztach, które potęguje malutka utrata wartości (świetna renoma marki) oraz spokojnej głowie - to brałbym i rekomendował innym.

 

 

 

 

W Toyotach nie ma hydraulicznej kompensacji luzu zaworowego olejem. Regulacja jest płytkowa, przynajmniej w tych które ja widziałem.

[Pamiko 7609]

3 godziny temu, Hefajsto napisał(-a):

Spalanie prawie jak mój mercedes

 

O i tyle samo maja na prędkościomierzu 😊

[Lincoln Six Echo 77835]

Czekają już na mnie - losowanie jutro.   

 

 

 

[Hefajsto 2800]

Bierz MC20

[souls_hunter 877]

4 godziny temu, tommly napisał(-a):

Ostatnio przy zmianie fury, oglądałem kolejne wersje i im nowsza, tym więcej plastiku i gorsze wrażenia wizualne oraz jezdne.

Mam wrażenie, że te "dobre i bezawaryjne" Toyoty to były tak do roku 2000-2005. A już wsadzenie diesla do tego auta, to masakra i masochizm.

 

To jest prawda oraz jedna strona medalu. Druga strona medalu to 100% Toyoty i wyroby Toyotopodobne ze znaczkiem Toyoty na masce (to samo dotyczy Mazd produkowanych na rynek USA i europejski). Różnica jest taka, że te pierwsze składane są z części wyprodukowanych w Japonii i w tymże kraju składane a te drugie to składaki z części produkowanych w różnych krajach Europy i gdzieś tam składane. Niby samochody te same ale jakość wykonania i spasowania to dwa różne światy. Piszę to z perspektywy posiadacza 2 samochodów made in Japan.

Edytowane 1 Lipca 2021 przez souls_hunter

[mario1971 69727]

To prawie tak, jakbyś posiadał dwa Seikacze 

[tommly 12159]

15 minut temu, souls_hunter napisał(-a):

 

To jest prawda oraz jedna strona medalu. Druga strona medalu to 100% Toyoty i wyroby Toyotopodobne ze znaczkiem Toyoty na masce (to samo dotyczy Mazd produkowanych na rynek USA i europejski). Różnica jest taka, że te pierwsze składane są z części wyprodukowanych w Japonii i w tymże kraju składane a te drugie to składaki z części produkowanych w różnych krajach Europy i gdzieś tam składane. Niby samochody te same ale jakość wykonania i spasowania to dwa różne światy. Piszę to z perspektywy posiadacza 2 samochodów made in Japan.

Dokładnie, pierwsza Ravka była w 100% Made In Japan. Fakt, najsłabszym ogniwem była blacha, ale do reszty, nie było żadnych zastrzeżeń, no może jeszcze do spalania. Krótka wersja z 2.0 litrową benzyną paliła ok. 14l w mieście